4月起学车按照学时收费

　　《机动车驾驶员培训管理规定》出台

　　本报讯　将于4月1日实施的《机动车驾驶员培训管理规定》是机动车驾驶员培训行业的一部基础性、系统性和综合性的管理规章，它以科学发展观为指导，进行了许多重要的制度创新。

　　4月1日起学车按照学时收费

　　从今年4月1日起，驾驶员培训学校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。

　　《机动车驾驶员培训管理规定》将于4月1日起正式实施。交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间结束的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上表示，实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。

　　取消了原来给学员发放“学员证”时必须提供县级以上

医院身体检查证明的规定。

　　推行学时预约和按照学时收费等制度。新规定明确要求：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。

　　交通部1996年颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》同时废止。

　　教练员资格全国统一考试

　　根据新规定，我国将以“严格教练员管理”为重点，建立教练员资格全国统一考试制度。

　　交通部公路司车辆处副处长蔡团结介绍说，今后，将建立教练员资格全国统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作教练员两种资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。

　　驾校实施质量信誉考评制度

　　交通部公路司副司长徐亚华表示，新规定明确了对驾驶员培训机构实行质量信誉考评制度，规范了驾驶员培训机构的经营行为。

　　他表示，对培训机构不严格按照规定进行培训或者在培训结业证书发放时弄虚作假，以牺牲培训质量换取经济利益的行为，新规定加大了处罚力度。

　　驾校将实施行政许可制

　　交通部公路司副司长徐亚华介绍说，《机动车驾驶员培训管理规定》依据经营项目、培训能力和培训内容，对驾校实施分类许可，以满足不同档次、不同内容的培训需求，积极引导驾驶培训机构专业化、规模化经营。

　　他具体介绍说，将机动车驾驶员培训业务分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营等三类，分别予以许可。

　　根据培训能力的差别，将普通机动车驾驶员培训细分为三类；充分考虑到道路运输驾驶员的职业特性、专业要求和危险性等，将道路运输驾驶员从业资格培训细分为两类。(本组稿件均据新华社2月26日电)

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　　未来5到10年将是汽车进入家庭的高峰

　　预计未来5到10年里，我国将有更多城市进入汽车社会，全国每年增加驾驶员超过580万人。

　　我国交通专家们2月26日结束的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上分析认为，我国走向汽车社会只是时间早晚的问题。专家们说，按照国际惯例，国民收入每增加1%，机动车拥有量就会增加1.02%到1.95%，人均国民收入达到1000美元至2000美元时，小汽车拥有量增长进入高峰期。

　　去年道路

交通事故造成近十万人死亡

　　我国去年共发生道路交通事故45万起，造成98738人死亡、47万人受伤，直接财产损失18.8亿元。死亡人数占我国各类重特大

安全事故死亡总人数的约3／4。

　　交通部公路司副司长徐亚华分析，发生交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路等多方面因素，但最重要的是驾驶员的素质。

　　据统计，在2005年的交通事故中，因驾驶员因素导致的交通事故起数、死亡人数分别占到总数的92.7%和92.2%。

　　去年底全国驾校超过6500所

　　到2005年底，我国机动车驾驶员培训学校已经突破6500所。今年将突破7000所。到2005年底，全国从事机动车驾驶员培训工作的教练员已达16万人。

　　交通部公路司副司长徐亚华2月26日介绍说，我国驾驶员培训管理体制目前基本理顺，初步建立了培训与考试的衔接机制，驾驶员素质教育工程取得阶段性成效，2005年全国道路交通事故中，1年以下驾龄驾驶员肇事同比下降16.1%。