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文/本报记者 郑蔚
英国维珍航空公司在“上海-伦敦”航线上“一花独放”的好日子过去了，终结这个“维珍时代”的是东方航空股份和英国航空公司先后开行的航班。昨天，买一张维珍航一月内从上海往返伦敦的机票，只需要3990元人民币。而在前两年，在7月至9月的“黄金季节”，这样低价的机票几乎是不可想象的。
英航痛失航权
上海-伦敦航线，早就在英航的计划之中。但上个世纪90年代中英航权谈判，中方只允许一家英国的航空公司飞行此航线。于是，一场激烈的争夺战在英航与维珍航之间展开。英航虽然作为英国挂国旗的航空公司，占有独到优势，但英国民航当局还是将“上海-伦敦”的航权授予维珍航，而英航获得了“北京-伦敦”的航权。这对英航来说，不能不说是一个重大损失。
在维珍航踌躇满志开行上海航线之际，尽管按照航权对等原则，东航也同时获得了飞行伦敦的航权，却没有急于投入飞行，而是选择耐心等待市场的成熟。直到去年5月，东航才切入伦敦航线。于是，原本平静的上海-伦敦航线开始风起云涌了。
申城“打擂台”
上月初，终于获得“伦敦-上海”航权的英航首航班机抵沪。当晚，英航还特意在黄浦江上空燃放烟花助兴，声势浩大。但明眼人马上发现：在外滩上空悬挂的宣传条幅，却是维珍航的。就在英航活动现场的楼外，路人经过时拿到的宣传品也是维珍航的。
针对英航推出的经济舱3990元的促销价，维珍航自然也是大幅降价，针锋相对地推出了3990元的最低价。双方的限制条件是相同的，更改一次日期1000元。维珍航一年内往返的机票价格则为6490元，表现出旺季的“坚挺”；而英航则将一年内往返机票的票价定为5500元，非要多分维珍航一杯羹。
东航要争高端
东航在这场争夺战中，一改过去低价竞争的战略，3000多元的低价机票仅仅在今年二三月间“航线淡季”时悄悄露面了一个月。现在，东航已首次将目光投向了头等舱、商务舱的VIP。上月，东航率先在国内航空公司里推出上海-伦敦头等舱、商务舱客人“(家)门对(舱)门”的免费专车送机服务和机场特别服务。东航决心以高质量的头等舱服务，吸引高端旅客群体，而没有在7、8、9这三个月的销售旺季推出留学生机票。这让瞄准了中国越来越庞大的留学生群体的维珍航、英航大为兴奋，维珍航乘机推出了5190元的学生签证机票；而英航的留学生签证机票为5350元。
如此三“航”演义，不知上海-伦敦航线市场争夺战究竟鹿死谁手？
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