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“WelcometoShanghai(欢迎您来到上海)！”昨天晚上，一名穿黑西服白衬衫的青年男子在浦东机场候机楼国际到达口迎上美国游客约翰逊，问候之余顺势为他提起了行李。约翰逊表示想前往市中心某星级酒店下榻，青年男子立刻殷勤地表示可以马上提供车辆———人地生疏的约翰逊不知道自己即将栽入“黄牛”和“黑车”联手挖的“斩客陷阱”。
市民心目中形象猥琐的“黄牛”如今已经改变形象：不仅西装革履，还会一口流利的
“多国语言”。市出租汽车客运管理处在最近的几次执法中发现，如今的“黄牛”不仅改头换面更具隐蔽性，还拥有高倍望远镜、多频对讲机等高科技装备，国内、国际到达区域每天各有约二三十个“黄牛”拉客，候机楼二楼的连接长廊中有四五个人形成“瞭望哨”，门外的机动车道附近有专门的车辆接应人员，信息四通八达首尾相连。
几经周折，记者找到了一位自称已经“金盆洗手”的“黄牛”，他向记者透露了浦东机场“黑车黄牛”的组织构架和运作手法。据他介绍，目前浦东机场共有三类“黄牛”，分别称为“虹桥帮”、“郊县帮”、“外地帮”，三类“黄牛”各司其职：“虹桥帮”是由虹桥机场转战到浦东机场的“老江湖”，把老外当作斩客对象；“郊县帮”把持着国内航班的“黑车”业务；“外地帮”则垄断了机场到长途换乘枢纽的非法载客生意。多数“黄牛”入住在机场附近的村镇中，在那里老“黄牛”对新“黄牛”有系统、有组织地进行外语、业务培训，专人现场带教，新手掌握流程后自行“上岗经营”。
专做外宾生意的“虹桥帮”大多会一口流利的“拉客外语”，他们经常在机场内银行附近游荡搭讪，如有外宾到银行兑换外币立即主动上前，甚至热情地直接帮忙提行李。由于“黄牛”装束有意模仿机场工作人员的西服和工作挂牌，警察对此也难辨真伪，旅客因此屡被误导。“黄牛”都会向旅客报出一个远高于正常车费的价格，然后把旅客拉到“黑车”里，事后向“黑车”驾驶员收取数目可观的“中介费”。由于驾驶员一般都是开具手写发票，即使事后客人投诉，执法部门也很难查到“黑车”。
记者了解到，面对气焰嚣张的“黑车黄牛”，有关方面准备加大打击力度，如建立联合协作的综合执法机制和长效监管机制等。一位在“黄牛”手里吃过亏的市民表示，刚下飞机的旅客大多对机场环境不熟，才会让“黄牛”有机可乘。建议有关部门在机场内增加乘客乘车引导标识，提供乘车信息；同时，在外币兑换点等“黄牛”出没频繁区域加装摄像探头和醒目的警示标志，赶在“黄牛”前给旅客提供真实信息。
本报记者 陶健
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