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-本报记者 贾中山 通讯员 孙文剑
昨天，北京市交通委公布了本市治理交通拥堵的第二阶段工程。这些工程总投资七千万至八千万元，包括近300项具体工程。这些改造工程预算小的有1万多元，大的有三四百万元。市交通委负责人称，本次交通疏堵工程的主要目的是遏制交通形势恶化的趋势。
改76个平交路口
昨天，市路政局副局长孙中阁介绍说，本市北部拥堵现象严重。通过对京通路、机场高速、京顺路、八达岭高速、万泉河路、学院路、西外大街等7条北部道路的主要拥堵路段上的50多个路口的调查，其中45个具备改造条件。
另外，五环路以内的31个路口也在改造之列。目前，明光桥、学知桥、学院桥等6个路口改造已经开工，学院路、稻香园等12个具备改造条件的路口马上开工。“为了不给本来就堵的马路再添乱，我们所有的工程都是在晚间车流量少时进行。”另外，本月20日后，上述平交路口的改造方案将在北京市路政局网站上公开征求市民意见。
建39个公交港湾
日前，交管局公布了本市的60余处堵点。据统计，其中有3成是因为公交车“搅局”造成的。由于一些公交车站没有预留停车港湾，大公共进站一停车，就造成后面的车辆一串拥堵。年内将在上述7条重点治理道路上改造13个公交港湾，其他路段上改造26个，能够使公交进站不再影响车后车辆行驶。同时，还将对102个公交站台进行改造。
近期，人民大学、海淀黄庄、丰台路口南北方向、清河小营、北沙滩、索家坟等公交港湾建设都将陆续开工，将大大缓解上述地区的拥堵现状。 修20座过街天桥
今年本市将主要在长安街西延等地建设20座过街天桥，使人、车实行有效分流。现共有16座过街天桥具备开工条件，石景山医院、星座商厦门前的两座过街天桥已经开工。另有13座天桥的前期工作已经开始，如果顺利的话，将在年内开始建设，今年过街天桥的修建量则有望突破30座。
重新规划二三四环出入口
“三环路建设在先，路边的开发规划在后。由于与新修道路或者新建小区不配套，许多车辆需要提前出环路，走辅路才能到达目的地，无形中增加了辅路的拥堵，浪费了主路的道路资源。”这是昨天路政局相关负责人提出的现在北京环路出入口不合理的现象之一。
针对种种不合理现象，今年本市将对二、三、四环路进出口进行统一设计和调整，目前的方案正在设计中，以更方便市民出行为原则。
5站城铁将可换公交
地铁开通了，可是想乘坐地铁需要走上好长时间才能够换乘公交车，或者绕很远的路才能够进入地铁站。这是目前13号线许多车站的问题。
今年本市将改造13号线的龙泽、霍营、回龙观、西二旗、立水桥等车站。“公交、行人、自行车与城铁的换乘问题将被通盘考虑，条件成熟工程开工，建设便利的换乘系统。其他线路、车站的换乘问题有关部门也在研究之中。”
整治10座立交桥下空间
今年本市将完成10座立交桥的空间改造工程，其中包括看丹桥、天宁寺桥、环铁桥等。这些桥下空间的营业场所有的有正式手续，有的根本没有。改造后，这些空地将用作停车场。消除断头路和瓶颈路
今年本市确定改造断头路和瓶颈路，具体的改造数量还在统计，其中广义街已经列入施工行列。
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