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副市长吉林表示，地面交通压力高于地下交通，票价不统一是需要解决的问题
本报讯(记者 赖颢宁)
据北京市媒体报道，昨天，在市交通委向人大代表汇报议案办理情况会议上，副市长吉林作了发言。对于公交票价这个民众关心的问题，吉林称，一些乘客少的公交车能盈利，
而不少人气火爆的公交车反而赔本赚吆喝，同时，城铁、地铁的票价相对较高，也使得地面交通的压力仍然高于地下交通，票价不统一，是一个需要解决的问题。
人大代表建议IC卡替代公交月票在市十二届人大三次会议上，235名代表提出14件和交通发展有关的议案，被合并为“加快公共交通事业改革发展，方便市民出行”一项。其中李素丽代表领衔提交《关于加快推进用IC卡替代公共电汽车月票的议案》里提出，目前公交月票以及多种票价并存的情况，造成了公共电汽车满载率、交通运力等方面不平衡的问题，建议市政府把公共电汽车、地铁票制改革与票价改革结合在一起研究、决策。
奥运前再投70多亿更新数千辆公交车市交通委主任赵文芝也表示，公交票价将采取普通市民能接受的低票价，公交价格体系将会进行改造，发改委还要进行价格听证。
北京市发展公交还推出大量举措，据赵文芝介绍，在2008年前将再投入70多亿元用于更新全市数千辆公交车，新公交车全部带空调。与此同时，今年政府还将投入7000万元“治堵”，将用于治理全市63处堵点、结点、断头路。
此外，继二环路内209个红绿灯实行“绿波”通行，今年“绿波”范围将扩展到三环路。“绿波”是一种智能化交通控制方法，指通过电脑控制的信号灯，在正常情况下依据车流数量、间隔等数据，自动调整变换，绿灯会根据车流主要流向像波浪一样依次滚动。
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地铁车身广告车投入运营
本报讯(记者刘洋)昨天早上，北京地铁运营35年来第一辆带车身广告地铁车辆投入使用，北京也成为继广州、上海之后，国内第3个推出广告车身列车的城市。记者从地铁运营部门了解到，昨天上线运行的广告车身车尚属样车，五一前，另一辆车厢广告车将在1号线运营。
据了解，北京地铁去年一年运送乘客的数量达到6亿人次，地铁通道、隧道、车内等广告设施一直都是商家追捧的热点，此次的车身广告一经推出也受到了业内欢迎，记者获悉，目前已有多家中外大企业对车身广告表现出了极大的兴趣。目前，一幅车身广告每月收费为3万，一次的制作费是15万。
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