上海调查消费卡 中石化加油卡被质疑霸王条款

　　只卖不退”中石化加油卡也麻烦了

　　上海市消保委将全面检查市场上的预付型流通卡 本周有关部门开始审计交通卡押金问题

　　黄清燕 每日经济新闻

　　上周五，上海公交卡股份有限公司召开媒体通气会，介绍了公交卡的押金问题，但对于为何多收10元，相关负责人并未做正面回复，但消保委有关人士则表示，从本周开始对市场上各种预付型的消费卡进行评估调查。

　　公交卡公司：未对降价表态

　　在媒体通气会上，

公共交通卡股份有限公司总经理董守勤透露目前所收的公交卡押金30元是经过审批的，1999年底公司将普通公共交通卡收取押金30元的定价依据及成本构成上报，经有关部门审批且经物价局核准确定。此后，2001年国家四部委颁发了《集成电路卡应用和收费管理办法》，上海市有关方面1999年核定这一30元的押金定价是符合第八条中关于“对不单独收费的IC卡，可以按照一定的标准向用户收取押金”的规定。

　　董守勤表示，目前押金式公共交通卡已累计发行1200万张，随着发卡量的增长，卡片采购成本现有所下降，但随着退卡率的上升，退卡、卡片损耗费用也在逐步上升。目前公司每年押金式公共交通卡的退卡数量已超过300万张。从1999年底至2006年11月公司发行的1200万张押金式公共交通卡的平均成本为每张近20元，扣除成本后的结存资金为1.2亿元。公司将其按活期存款存放于银行，并未用于任何其他投资项目，该结存资金每年产生活期利息不到100万元，在市民退卡全额退回30元押金时，公司需为此支出退卡手续费及卡片折旧损耗、翻新等成本，同时为改善服务而建设了网上查询系统及增加服务网点。

　　对于媒体关注的是否调低押金一事，公交卡公司并未做具体表态，表示进一步的结果还在

审计当中。

　　上海市消保委：本周开始调查各类消费卡

　　“一卡通”押金事件引发了一连串的连锁反应，中石化发行的加油卡由于“只卖不退”而被质疑为“

霸王条款”。据悉，上海市消保委日前已成立专项调查小组，对市面上各种类型的预付型消费卡进行调查。本次调查将包括交通卡、美容卡、健身卡等各种类型的预付型消费卡，从制作成本、余额情况、回收程序等方面进行全面评估。如果发现“霸王条款”，会对相关企业提出意见并告知消费者。目前调查小组正在搜集市面上的各类消费卡，并将对其分类。

　　据报道，中石化发行的加油卡每张同样收取30元的押金，并且“只卖不退”。以上海地区发行加油卡累计超过100万张计算，中石化仅发卡营收就超过了3000万元。

　　有业内人士指出，发卡的企业很多，例如商场有折扣卡、健身美容会所有会员卡，银行有储蓄卡，而这些卡，往往都只收取工本费，甚至是免费。而收押金的，多属垄断行业。上海公交卡公司在本地区独家垄断经营，别无分店；中石化也是寡头垄断的典型，要加油，只有中石化和中石油可以选择。所以，垄断才是收取高额押金的底气所在。