北京西站前出租车拒载调查：20元里程要价55元

　　北京市交通执法总队：拒载情节严重者取消运营资格——

　　消失已久的的哥拒载、绕路、不打表现象在北京西站和北京站前频频上演。日前，记者调查发现，这种现象越是到周末就越严重。

　　记者体验 11公里路：不打表要价50元

　　周六中午，记者来到北京西站北广场前，发现很多出租车与黑车停在路边揽客：“去哪儿啊？”刚下火车的外地人表示要去天安门。两地相距11公里，的哥却说：“打表55，不打表50，上车吧！”而正常情况下，车费仅应为20多元。

　　还有专门负责帮司机揽客的，要价多少往往视乘客人数而定。

　　见记者站在路边，有的哥主动招呼，但听说记者要去三路居，站在车外的他却笑着摇头，不肯进来开车，也不再搭理记者。记者一连问了七八名的哥，他们都摇头不去。“你们怎么都拒载啊？”一位估计是把记者当成外地人的的哥调侃说：“哟，你还知道拒载哪！”见记者在路边转悠了半个多小时，一个好心的的哥指点记者：“你别问他们去不去(三路居)，拉门直接上！上车再说(去哪儿)。”

　　记者来到划定的“出租汽车调度站”，也同样被连连拒载。正在值班指挥

　　的哥自称 索要高价：只是“冒险补偿费”

　　按照这一办法，记者终于打到了车。的哥边开车边向记者诉苦：“从(出租汽车调度站)外面进来的，我一般都不拉——肯定不是好活儿。”据他介绍，排了一两个小时等来个小活儿太不值，“你这是去三路居，太近了，谁都不愿拉，你换成首都机场试试，抢着拉！”他说，这种情况在西站和北京站很常见，尤其是在周末没有执法检查的时候。

　　“尤其是那些在外面路边等活儿的，逮着就罚两千！”因此，多要价便成了“冒险补偿费”，从西站到

　　执法者说 拒载情节严重者取消运营资格

　　北京市交通执法总队有关工作人员告诉记者，遇到拒载或是乱要价、不打表的情况，乘客可提供车号向违章处投诉。经核实，情节严重者可被取消运营资格。他同时表示，他们将加大火车站地区的执法警力。(记者 姜葳)