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CIEN记者仲莱报道
今年五一黄金周，CIEN记者在连云港火车站购买火车票时再次遭遇奇怪的一幕。本来顾客掏钱买票车站售票完全属于正当的商业行为，可是在连云港火车站售票处，凡要求购买连云港至北京西(1504次)卧铺票时，均被售票员告知：“你有条子吗？”
就是担心返回北京时“一票难求”，所以记者提前4天于5月3日中午赶赴连云港火车站，购买5月7日晚18点35分(1504次)开往北京的卧铺火车票。意外的是，在记者排队近十分钟后，得到售票员的质问竟然是：“你有条子吗？买卧铺票只能凭条子。”当记者问及，“谁规定买卧铺票要条子？”售票员回答：“这是站里的规定。”当记者追问条子在哪里批呀？售票员告诉，火车站计划室。这已经是记者第二次在连云港火车站碰到奇怪现象。CIEN记者在今年春节返京购买卧铺票时，同样被售票员如此要求。
为此，CIEN记者随机采访了一些购买卧铺票却无奈而返的行人。他们对这样的特权做法普遍表示不满，他们认为，“如果没有票可卖情有可原，但是我们按规定提前4天来买票，他们不是告诉我们没有票了，而是说出要条子买卧铺的荒唐话来。”
那么，火车的卧铺票都到哪里去了呢？记者在火车站附近和一名票贩子交流了解到，火车站不是没有卧铺票，而是火车站把卧铺票一大部分给了这样或者那样有亲戚关系的人，还有一部分给了宾馆等单位卖高价捞取暴利，留下一小部分做机动车票，而这些机动车票是为了应对部分特殊顾客。
“每逢佳节倍思亲”，但是每当节假日，出行公民总是抱怨“一票难求”，所以也引起各界对铁路的不满和关注。而这个症结往往被铁路系统归罪到“票贩子”头上，大量“票贩子”的落网的确说明打击“票贩子”对于保证公民出行的顺畅有非常重要的作用，也反映铁道主管部门提高铁路服务质量的决心。
但是连云港火车站的做法也给铁路主管部门再次提醒，“一票难求”恐怕不能简单归罪到“票贩子”头上，类似这种公然违背市场经济、进行暗箱操作的做法不仅损害了铁路系统的形象，也严重侵犯了公民的权利，要想彻底革清铁路病痛，内部整动应该放在首位。
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