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每到春运，人们谈到票贩子都要咬牙切齿一番。据调查，贩票这种违法勾当现在都已经是集团作战，一个票贩团体，首先，要有一个精明能干的老大，他必须打通并维持好与车站人员、铁路警察、其他票贩团体乃至黑道势力的关系
票贩子和他们的生活
国际先驱导报特约记者孟凡报道 杨波很有把握地站在人群中，现在是北京时间11点30分，他的前后已经站满了怀着渺茫的希望，来火车站想试试看能不能买上一张回乡车票的人们。
杨波认为自己比周围的人优越之处在于，他已经和几个票务人员混得很熟，所以他能够知道，下一次放票会在什么时候，在哪一个窗口。
“不要看旁边那条队排了那么长，没用的，”杨波轻蔑地吐了一口烟，“一会放票的时候，那个窗口就被关闭了，那群人，白站了两小时。”
40分钟后，售票厅里的队伍突然躁动不安，“放票了、放票了”的议论声越来越大。杨波旁边的那条队的人果然发现他们被戏弄了，有的忙着和工作人员争论，有的赶紧跑到别的队队尾站好。
而杨波，稳稳当当地走到一个窗口前，向里面的票务露出微笑，小声说“来20张26号北京到长春的。”
排在他后面的人听到了这句话，大喊一声：“这是个票贩子！”“票贩子！警察就在旁边站着呢，你怎么不去抓他啊？”“哼，这些人都勾结好了！”……杨波没有理睬背后这些熟悉的议论，一低头，接过票匆匆离开。
一个男人突然站在他面前，“大哥，你有明天去成都的票吗？”“让开让开，我是给单位统一购票的！谁卖票啊，买票排队去！”杨波不耐烦地喊道。
杨波在这一点上并没有说谎，他确实不卖票，负责分配票源的是老大，卖票的是小六，交货的是小王，望风的是刘吉，而他，只是负责每天数次，从这个火车站的各个窗口中，把紧缺的火车票买出来而已。
杨波做这一行，已经5年了，被抓过3次，总计关押50天，每年仅一个春节，他就能挣到1万元人民币以上的利润。
分工合作的票贩团体
“现在很少有单打独斗的了，起码得两三个人才能干”，作为元老级人物，杨波认为自己对这个火车站的一切都很有发言权。
一个票贩团体，首先，要有一个精明能干的老大，他必须打通并维持好与车站人员、铁路警察、其他票贩团体乃至黑道势力的关系，只有这样，才能保证自己的人能买上票并且不被警察抓，保证自己不被打；同时，他还要对票务情况了如指掌，知道什么票紧缺，什么票可以卖个大价钱，什么票可以买多少张；最后，他必须有一群忠心耿耿并且守口如瓶的兄弟，在他们被抓的时候，他们不会供出他。
杨波所在的团体，成员都来自同一个地方，很多人都是老大拉出来的，所以他被抓了三次，都没有供出老大，因此颇得信任。
“我们手里没多少票，被抓了也就没收、罚款、拘留……反正老大会托人想办法把我们搞出去的。”
杨波知道火车站曾经有一个大票贩子，被抓到后判了两年，听说，是他得罪了另一位资格很老的“前辈”，那人收买了他手下一个望风的，出卖了他。
“真正早期做得大的老大们现在早就收手不干，去做其他生意了，就算现在还在做的，也没有几个会到火车站来。”
在老大打通了车站的各方面关节之后，手下的人就开始分工协作。每天老大会告诉杨波，大概需要哪些车次的票，然后杨波去找车站的人了解，这些票大概分几批，什么时候放，到时候他认识的票务人员会在哪个窗口。然后，每次几十张票地从窗口买出。
杨波将票交回后，老大会给提前订票的人留一部分，其他的转到小六手里。
小六是一个年轻姑娘，她每天负责在售票大厅里面转悠，当看到有人一筹莫展地不知如何回家时，她就走上去建议：“我倒是知道一个可以买火车票的地方，不过要加点钱。”老大说了，“我们不卖假票，不抢钱，一个姑娘比较容易让人信任。”
小六会带着乘客在车站附近的小胡同里绕圈圈，一边有一搭没一搭地和乘客说话，判断这是不是一个便衣，当她觉得没有问题之后，就把乘客引到一个小铁门内，一个短信，小王就从一边闪了出来。这时在胡同的一边，刘吉正靠在角落里抽烟，用老大的话来说，“如果警察来了你就唱歌，如果乘客撒野你就打人。”
杨波介绍说，他们这个团体春节期间，每张票视紧缺程度，升值100元左右，有的紧缺路线的票，更可以涨价100%，“春节前后一个月下来，我们每人分个一两万，大头都在老大那里，我们自己猜，正常情况下，不会低于20万吧。”
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