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的哥王师傅最近在北京站附近拉客人时，被管理员收取了管理费。记者昨天凌晨通过暗访发现，不少在北京站外非等候区内“趴活儿”的司机与停车场管理员已经达成了某种默契，只要拉到了客人，司机就要交纳1元钱的“管理费”，管理员对那些在非停车区内“趴活儿”的出租车可以视而不见。
管理员专找“有客”的哥收费
昨天0时30分，记者来到北京站站前广场。深夜的广场很冷清，只有零散的旅客从火车站里走出。记者来到了王师傅所说的站前广场西北侧，这里正是出租车进入北京站排队候车的入口，不时有出租车驶来，在入口处向一位管理员交纳1元钱后进入。不过与白天不同的是，在入口外围，也停了四五辆出租车，当有客人上车时，管理员就会上前收钱。记者注意到，当出租车驶来停在路边时，管理员并不理会，只有出租车拉到客人时管理员才会有所行动。即使一些出租车的客人刚下去，立刻上了新客人，管理员也会上前收取管理费。更让人不解的是，管理员对停在马路对面的出租车也要收费。在记者观察的一个小时里，管理员两次冲过马路，拦下欲离开的出租车收费。
管理员收费，违章停车“视而不见”
1时40分，记者坐上一辆停在入口外的出租车，车还没起步，管理员就跑了过来，向司机收取了1元管理费。在路上，当记者询问司机管理员的这种做法是否合理时，这位不愿意透露姓名的出租车司机淡然一笑，“有什么合理不合理的？”司机告诉记者，这个入口处并不允许停车，但有些不愿进场排队等候的的哥，一到深夜就到这里“趴活儿”。管理员也睁一只眼闭一只眼，任凭他们在场外停放，拉不到客人并不收费。但只要他们拉着活儿，就得给管理员交1元钱。2时30分，记者返回原地，并与管理员攀谈起来。管理员告诉记者，他们是京华停车场的，专门负责管理北京站排队等候的出租车。对于向不进场的出租车也收管理费的行为，管理员的解释很简单，“只要拉到客人就得交钱。”记者从交管部门了解到，北京站西街沿线南北两侧都严禁停车，出租车在非排队等候区域“趴活儿”是不允许的。
停车场表示将处理管理员
记者随后致电京华停车场刘经理，刘经理表示，管理员只能收取进场排队等候的出租车的费用，收取停车场外出租车的管理费是不允许的。而且，按照相关规定，在北京站地区，出租车只能排队进场等候，在场外并不能随便停车。刘经理告诉记者，管理员的这种做法违反了规定，公司将立即对此事予以调查并进行处理。(记者 王彬)
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