近六成购车者赞成调整汽车消费税

　　新出台的汽车消费税调整提高了豪华大排量汽车的消费税，对于小排量车的消费税，则保持不变或者略微减少。那么消费税的调整对汽车消费市场产生了怎样的影响？记者程维

　　现代国际市场研究公司(MIMR)于汽车消费税调整的当天，在广州市各大汽车卖场，对500名潜在购车者进行了随机访问。调查显示：近六成潜在购者赞成调整汽车消费税，大部分消费者看好新汽车消费税对于汽车消费市场的积极引导和汽车产业结构的调整，尤其看好对 豪华进口车消费的控制。

　　三成被访者表示将考虑更小排量的车，新消费税作用开始显现。至于车价，认为不会涨价的人略多。

　　多数购车者评价积极

　　调查显示，近六成潜在购车者“赞成”调整消费税，26%的人士“不赞成”调整，另有16%的被访者表示“无所谓”。

　　购车者对于汽车消费税调整的作用评价都比较积极，其中47%的购车者认为新的汽车消费税有利于倡导一种节能、环保的消费氛围，且能促进汽车技术的进步；46%的购车者认为新汽车消费税将会引导消费者购买小排量汽车，减少大排量车的使用；21%的购车者认为将会鼓励汽车生产厂家，向生产小排量汽车倾斜。

　　但也有17%的购车者认为新汽车消费税将会增加汽车成本，提升车价，加重了购车者的负担；5%的购车者认为将抑制豪华车的生产和发展；另有9%的购车者表示不置可否。

　　汽车排量选择降低

　　调查显示，新消费税调整后，购车者最中意的是1.5~2.5L排量汽车，高达70%购车者计划购买此类车，其中37%将购买2.0~2.5L排量汽车，33%将选择1.5~2.0L排量车；19%选择1.0~1.5L排量车；选择2.5L以上排量汽车的仅占10%。

　　汽车消费税调整前后对比分析发现，大排量车(2.0L以上)选择比例由50%减少到48%，选择小排量车的购车者增加了2个百分点，达52%。在消费税调整前后，被访者都没有人选择小于1.0L排量车。

　　新汽车消费税对于大家的购车决策影响目前还不是很大，近六成购车者表示“没有影响，还是会按需买车”，当然，这跟目前市场中20万元以下的经济型车仍是消费主力有关。另外，三成购车者表示“有影响，会考虑购买更小排量的汽车”，还有一成的购车者表示“不好说，看情形定”。可见，新消费税实施后，广大购车者对于汽车排量选择发生了较为微妙的变化。

　　五成认为不会涨价

　　在问及新消费税实施对于

汽车价格影响时，43%的购车者认为车价不会上涨，多过认为会涨价的购车者(37%)，另有20%的消费者则不置可否。

　　某些汽车生产厂家表示不会提高车价，对此,46%的消费者表示“非常欢迎这种做法”；有36%的被访者“表示羊毛出在羊身上，最终还是会转嫁到消费者身上”，20%的购车者表示这可能是厂家减少了促销的环节”。此外，69%的购车者希望购买价值在20万元以下的经济型汽车；31%的购车者选择超过20万元的

中高档车，且集中在20万~30万元之间(占19%)。