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2007年春运结束:买票难乘车难仍是焦点http://www.sina.com.cn 2007年03月14日 21:42 新华网
新华网北京3月14日电(记者 林红梅)2007年春运3月14日落下大幕。40天内,交通运输部门运送旅客21亿多人次。透视今年春运,买票难、乘车难仍是焦点。 近年来,中国政府对交通进行了大规模投资,路在增加,车在增加,但是,春运难并没有得到有效缓解。今年春运中,广州火车站出现了7万人滞留的场面。 专家预测春运前景时指出,春运的大规模流动趋势将持续20年左右。中共中央党校研究室副主任周天勇预测,未来20年内,将有2亿农民从农村走向城市,每年增加1000万人次。加上探亲的人和外出旅游的人逐年增加,春运客流将一年高过一年。 今年春运中,火车票“一票难求”仍是反映最强烈的问题。旅客呼唤火车票实名制,已提了几年,今年春运中有了动静。从杭州、宁波、温州开出的几趟火车,采用了实名制购票。上海火车站对热销车票也实行实名购票,一人凭身份证最多可买两张票。 火车票实名制得到了网民的称赞,称“值得一试”“断掉了‘黄牛’的后路”。在北京西客站,正在排队购票的河南农民工张利建议,把火车票实名制作为春运中的特殊手段实施。 中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授认为,增加运力,科学调度,是缓解火车票“一票难求”的根本措施。中国公路、铁路、民航分别由交通部、铁道部、民航总局管理。春运时期,三家能否加强协调,分流客流,既能让公路、民航客运吃得饱,又能保百姓走得顺利? 今年春运中,一些地方的公路、铁路、民航部门遇到突发事件时,开始携手运送旅客。例如,2月21日,北京首都国际机场遇到大雾,交通部门调来200多辆大巴运送旅客。 春运中,除最高峰外,多数公路客运车载客率在60%左右,民航也处于不饱和状态。面对铁路的全面紧张,周天勇建议,国家可否实施春运信息发布制度?春运可否进行统一的信息发布?把公路、铁路、民航同方向的班次、票务信息,提前向社会公布,旅客自然会作出避难就易的选择。
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