春运涨价方案有效期该多长

　　-文仕全(成都)

　　“2007年春运应该彻底停止涨价，因为春运涨价不合情、不合理、不合法。”中国政法大学法学研究生郝劲松日前自山西太原发出一封致铁道部部长刘志军的特快专递，呼吁铁道部在即将到来的2007年春运期间停止票价上浮。(央视二套元月9日)

　　无独有偶。记者从四川省交通厅获悉，2007年春运普通客车票价上浮15%(《成都商报》2007年元月9日)。今年是2002年春运铁路价格听证会以来的第7个年头，四川公路此次涨价依据的仍是在2005年价格听证会后出台的《道路旅客运输价格改革方案》。但该《方案》没有规定有效期是多少，这就意味着，只要是开过价格听证会出台的《方案》，其涨价仍然可以漠视市场竞争规则，无视上升了的维权民意而无限期地有效下去。这种“一劳永逸”式听证涨价方案形同“霸王条款”：因为票价的每一次浮动，实际上就是一次重新定价，按照《政府价格决策听证办法》的规定，政府在确定政府定价或政府指导价之前，都应该进行听证。

　　显然，涨价方案的“有效期该多长”，这是个问题。年年春运，年年涨价，涉及到国计民生的涨价往往没商量，铁路公路此次不明确“有效期”就是一种“没商量”。对这样的“

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