北京447条公交线路持卡打4折 奥运公交露脸

　　本市《关于优先发展公共交通的意见》昨出台

　　9字头公交优惠措施尚在研讨

　　大事看点

　　昨日，在听取了市人大、市政协和市民意见后，本市《关于优先发展公共交通的意见》正式出台。《意见》确定了发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位和公共交通的社会公益性定位，这使每年政府对公交的投入增加13亿元。

　　《意见》提出，下月1日起，城区内447条公交线路持卡乘坐将享受4折优惠，其中287条原月票有效线路将实行折扣封顶，不管是单一票制还是分段计价，只要刷卡乘车票价全部为0.4元，八方达9字头公交车票价优惠保持不变，仍为8折。

　　奥运公交露“脸”

　　昨天，在京华客车公司新客车产品亮相会上，两款奥运用公交车亮相。一款红黑色相间的公交车车身印有京剧脸谱，车头则采用半透明的抽象的京剧花脸脸谱图案设计而成。整个车体所有的京剧脸谱都来自《三国演义》，文武结合地使用了“关羽”和“姜维”的京剧脸谱造型。

　　京华客车厂该车辆的设计者告诉记者，之所以选择红色和黑色作为基调，是因为红色代表“赤胆忠心”，而黑色代表“中耿正直”。据了解，2008年，这款京剧脸谱公交车将主要投放在奥运场馆和媒体村的运营中。

　　另一辆奥运用车设计得更为现代，车身为银灰色配以流线型的图案，全车还配备了残疾人上下车使用的电动踏板，

能源使用上清洁无污染。记者观察到，展示的奥运用车在车座设计上非常具有特色，乘客座椅都是新开发的。“考虑到国外运动员身材高大，设计中，车座间的间距和车座本身都加长加宽了。”工作人员介绍，这两款奥运备用车型都是“第一版”，还将考虑奥组委的意见，再进行修改。

　　据介绍，2008年

北京奥运会后，奥运用车将稍加改造，投放到线路运营中。

　　关于优惠

　　447条公交线路可打4折

　　　交通委副主任李建国介绍，从下月1日起，北京市将正式统一市区地面公交普票票制票价，单一票制线路每乘次1元，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。

　　与此同时不再发行成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡使用，同时，新发行学生卡(贴学生本人照片)，原成人月票卡、学生月票卡可继续充值使用。市民可以刷卡乘坐市区447条公交线路车辆，可享受普通卡4折、学生卡2折的优惠，八方达9字头公交车票价优惠保持不变，仍为8折。

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　　月票分段线路 持卡一律四毛

　　“我们将对持卡乘坐原月票有效分段计价线路打折封顶，普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。”李建国介绍说，“比如300路原来是月票有效线路，属于分段计价，价格调整后，乘客只要持卡乘坐，不管多远全为0.4元，只限于原来的78条月票有效线路。”另外，此次调整9字头公交车不在其中，对此，李建国表示：“我们此次公布的，只是第一步的计划，郊区9字头公交车的进一步优惠措施，已经纳入计划，正在研讨当中。”

　　关于换乘

　　五处换乘地将实现“零换乘”

　　李建国介绍，据统计，市区内公交场站357处，平均换乘距离355米，换乘距离达500米的占30%。为此，北京将规划建设三级公交换乘场站体系，改善公交与公交之间的换乘。其中，日换乘量可达8万人次以上的综合枢纽(被称作一级换乘节点)东直门、西直门、一亩园、西客站南广场等四处在建。

　　同时，全市还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京综合枢纽，这四处可实现公交、地铁、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。另外，市区内还将建设一批二、三级换乘节点。

　　李建国表示，公交方面还将首未站及部分临时占路停车场原有的驻车功能外移。目前初步规划在中心城外围东、南、西、北四个方向安排四惠、大红门、八宝山、北苑北四块公交综合驻车设施用地，尽可能减少对环境的污染和扰民，减少市区公交占路停车。同时，在下月1日前完成安定门、北官厅公交场站的改造。

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　　驻车换乘公交 停车费或可免

　　为鼓励换乘公交、缓解交通拥堵，市政府将对停车费实行低价或免费政策。市交通委副主任李建国表示：“目前这些停车场的具体收费标准还没有确定，但肯定要比开车从郊区进城交的高速公路的费用低得多，保证会让广大市民满意。”

　　市发改委收费处齐佳处长则介绍说，北京将在轨道交通和大容量快速公交沿线规划26处驻车换乘场站，近期将在地铁八通线、13号线、地铁5号线及大容量快速公交沿线进行规划建设，先期将在13号线霍营站、八通线北苑站启动试点，现在定价为1小时1元停车费，对于明年是否将调整停车位的价格，齐佳处长表示，这项工作还在研究之中。

　　关于补贴

　　年财政支出将增加13亿元

　　财政局经济一处陈楠处长介绍，此次实行低票价政策后，96%的市区公交乘客将减少支出，约为362.8万人。其中277万普票(普通卡)乘客100%减少或不增加支出。另外，北京的447条公交线路可实行普通卡4折、学生卡2折的优惠。仅此一项,政府预计年增加财政支出13亿元以上。

　　同时，“十一五”期间，本市将继续加大对公共交通的投资力度，投资总额将达到715亿元，占北京交通基础设施投资的45%，较“十五”期间提高了18个百分点。

　　据了解，今年本市共安排116.7亿元支持公共交通及轨道交通。对于地面公共交通的投资达到31.37亿元，其中对于北京公交集团经营的月票有效线路、IC卡折扣和燃油涨价价差补贴三项是重点，达到21.33亿元。

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　　今后换

新车 全都带空调

　　市财政局相关负责人介绍，政府将拿出9.78亿元对公交线路进行更换，今后新购、更新的车辆将达到欧Ⅲ以上排放标准，并且全部是空调车。

　　陈楠介绍，根据公共交通社会公益性定位，北京将继续对地面公交企业免征城市公用事业附加费和全部公共电汽车养路费，并将加大对公共电汽车购置、更新的财政支持力度。

　　特写

　　二、三环公交专用道彩色铺装

　　目前全市共有公交专用道164.5公里，到2010年全市公交专用道将达450公里(如图)，月底前，将在二、三环六处路段施画公交专用道。此外，交管部门将分时、分段设置多样公交专用道，铺设彩色公交专用道路面，配套设置清晰直观的标志、标识系统。明年6月底前，将完成二、三环试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装。明年11月底前，新增公交专用道50公里。同时，启动白颐路中央专用道建设。

　　据介绍，北京将采取七项措施，实行公交优先：新建改建6车道道路上今后将同步设置公交专用道；现有道路增加施画公交专用道；延长现有专用道的使用时间；修建施画公交港湾；实行公交优先信号，保证公交先行；特勤管理兼顾公交优先；实施道路工程改造，设置大容量快速公交专用道。

　　短信息

　　46条公交线路，年底前调整

　　　今年年内北京将实施第四批46条线路优化调整，其中包括开通16条社区公交线路、优化调整15条，撤销重复线路15条，减少重复站位828处。此次新开通线路运营时间统一为首车5时30分，末车22时。

　　16条轨道线路，2015年建成

　　北京将加大对轨道交通建设的投资力度，加快轨道交通建设，规划至2015年，将新建包括轻轨、地铁、市郊铁路在内的16条轨道线路，轨道交通网络达到20条线、568公里。

　　低保人员补助，将更换形式

　　实施IC卡以后，民政部门原来每月给低保人员10元的补助，将不再继续发放。根据有关部门统计，每月到民政部门领取补助的人不到2000人，此次调整后，这部分补助将改换形式。

　　公交车短时卡，两月后发放

　　从明年2月1日起，北京将发行三种时间票，方便短期乘坐公交的乘客使用。3日卡票价10元，使用18次；7日卡票价20元，使用42次；15日卡，票价40元，使用90次。

　　这三种时间票除了“9”字头郊区线路不能乘坐以外，其余的城区公交均可以乘坐。时间票全部为计次，不分分段计价和单一票制，只需要上车刷一次即可。

　　此外，时间票不能充值、在规定的时间内没有刷完，不退还卡内余次。

　　原作者： 本报记者 孙金凤