出租车停靠禁令拟部分解除

　　市交委主任发言维护的哥权益赢四次掌声，有关部门拟在二三环内拿出千个出租车停靠位

　　本报讯(记者郭晓军)在昨天下午举行的北京市“的士之星”表彰大会上，北京市交通委主任赵文芝撇开讲稿，动情地向北京市1000多名的士之星表示，市交通委与有关部门正在商量解除目前针对出租车行驶、停靠的种种禁令，如原先一些不允许出租车停靠的主要道路 也允许停靠等，这赢得1000多名的士之星的4次热烈掌声。

　　主管部门要求旧车减份钱

　　“出席今天这个会议，我非常激动，我们的出租车司机有太多的可歌可泣的感人事迹。”市交通委主任赵文芝在会上说，北京市近9万名出租车司机，每天承担着130万人次的运营，占整个交通出行量的13%.赵文芝表示，市交通委、运管局等主管部门非常重视出租车司机反映的种种呼声，对于前不久出台的延长油补等5项政策，赵文芝向1000多名的士之星详细解释了政策出台的背景。

　　自5月21日北京市出租车调价以来，市交通委、运管局每天抽取1000辆出租车的IC卡信息进行监测分析，调价之后，平均每辆车少载1-2人，再加上24日起油价再次上涨，“确实影响了司机们的收入水平。”赵文芝说，市委、市政府对司机们的呼声非常重视，迅速出台延长油补、推行企务公开等5项措施。

　　赵文芝还透露，为引导旧出租车加快更新速度，对于提前一年更新的旧车，政府将从环保基金中补助4000元，提前两年更新车辆的，将补助7000元，同时要求企业降低旧车的承包金，使司机在收入上与新车司机基本相当。

　　利好政策赢来4次掌声

　　“我们与市交管部门正在商量，拟对出租车上二三环路的一些不合理的停靠政策进行解禁。”赵文芝话音刚落，台下掌声四起。赵文芝还表示，目前有关部门决定在二三环内拿出1000个出租车停靠位进行解禁。

　　赵文芝称，对于维护驾驶员合法权益和合理要求，市交通委都将与其他部门一起研究，并拿出措施来。

　　赵文芝还要求出租车公司对司机进行亲情化、人性化管理，“决不允许公司对驾驶员进行二次罚款。”台下又是一阵掌声。

　　对于目前没有司机代表参与的市出租车行业协会，赵文芝透露，今年将对协会进行改组，司机代表有望进入协会，“这样可以更直接地反映司机的呼声。”赵文芝话音刚落，热烈的掌声再次响起。

　　赵文芝还透露，将保持目前双班车的规模，不再增加双班车在目前出租车中的比例。

　　话音刚落又是一片掌声。

　　-现场声音

　　司机：掌声都是发自内心

　　“我们的掌声都是发自内心，赵主任说的这些政策对我们太重要了。”昨天，被评为“的士之星”的北汽九龙出租车公司司机朱长青师傅向本报记者表示，如果这些政策能够尽快出台，对出租车司机是一种福音。

　　朱师傅透露，按照目前的政策，空驶出租车不能上二三环主路，载客出租车不能进快车道。“这是很不不合理的。”朱长青说，许多乘客都是为了赶时间，希望司机走快车道。

　　朱师傅同时表示，由于一些主要道路不能停靠出租车，司机不得不在距离乘客要求下车几百米的地方停车，更引起乘客的不满。

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　　1055名“的士之星”获表彰

　　本报讯(记者郭晓军)昨天下午，“北京的士之星”表彰大会召开，魏勇等29名出租汽车驾驶员荣获“北京的士标兵暨于凯式驾驶员”称号，张军等1055名出租汽车驾驶员荣获“北京的士之星”称号。

　　市交通委主任赵文芝表示，这些“的士之星”立足本职，爱岗敬业，做平凡人，干平凡事，待乘客为亲人，视安全为己任，寓热情服务于细微之处，将“车净、人和、不拒载、不侃价、不绕路”作为服务理念和规范，让自己小小的车厢充满着温馨、和谐。

　　据悉，“北京的士之星”是北京市于2001年在出租

汽车行业推出的荣誉称号。

　　市交通委有关人士透露，此次评选出的29名“的士标兵”和1055名“的士之星”，是对这些年评选出的“的士之星”的一次整合。