北京半小时售罄青藏线硬卧 购票旅客须填健康卡

　　青藏线旅客列车首日车票三地同步发售

　　本报讯 昨天是北京、西宁和成都出售进藏列车车票的第一天。成都、西宁开往拉萨的列车票在几个小时内就所剩无几。北京西站在开售不到半小时就宣告售罄硬卧车票，软卧车票上午售空，而硬座车票至下午4时还剩余50多张。

　　北京硬卧车票最抢手

　　据北京西站青藏铁路售票专口统计，昨天该站大约售出300张进藏车票。已售票包括硬卧车票60张、硬座车票200多张和少许软卧车票。

　　从三种车票的销售比例看，硬卧票(813元)最抢手，不 到半个小时就售罄；至下午4时，软卧车票(1200多元)也销售一空；而硬座票虽然只售389元，但全程48小时的长途劳顿让旅客却步，销售量居末位。

　　购票旅客须填健康卡

　　和其他两个售票地一样，北京西站要求每位旅客买到火车票后均须填写一份北京铁路局出具的《旅客健康登记卡》。健康卡填写内容涉及乘车人姓名、家庭、住址、乘车区间、联系方式等信息。

　　北京铁路局相关负责人说，健康卡的填写内容必须属实，还需签本人名字，“这相当于与旅客达成一份协议，对于那些身体不适但执意要去3000米以上海拔地区的旅客，一旦出了问题，须对自己负责”。旅客过检票口时须将健康卡交给列车员，然后才能上车。

　　成都、西宁售况火爆

　　成都火车站有关负责人告诉记者，因为四川与西藏的经济联系密切，很多四川民工及经商者在拉萨工作，所以两个售票专口在几个小时内就售完了7月1日开往拉萨的所有车票。

　　西宁方面，上午8时05分，个体户吴琦卿第一个在西宁火车站售票大厅买到了7月1日由西宁开往拉萨的车票。记者看到，西宁火车站售票大厅开始售票后仅35分钟，卧铺票便被抢购一空。

　　-北京售票新规

　　仅限西站和北京站销售

　　北京铁路局相关负责人说，北京西至拉萨的T27次列车开通初期，车票销售点仅限北京西站和北京站的专口，本市其他火车站和所有火车票代售处均暂不售票，且不设网上售票。

　　在昨天售票首日，北京西站1、2、3号售票窗口已经开售了7月1日的首趟列车票，北京站将从今天上午8时起在27、28号专口对外售票。该负责人同时提醒，此趟列车也禁止异地售票。

　　下月预售期提前至10天

　　记者在西站贴出的“青藏列车火车票发售安排公告”上看到，该趟列车与普通列车的预售期(提前4天)稍有不同，从7月1日起，北京西站和北京站将同时对外发售7月9日及以后的车票，预售期由4天提前至10天。

　　具体情况是：6月28日发售7月1日首趟北京开往拉萨的火车票(只发售至拉萨终到站车票)；6月29日发售7月2日到7月4日的火车票；6月30日发售7月5日至7月8日的火车票；7月1日发售7月9日及以后预售期为10天的火车票。

　　台湾同胞购票须出示批函

　　记者了解到，台湾同胞进藏从事旅游、商务活动须事先向西藏旅游局或商务厅提出申请，购买进藏火车票时须出示有关批函。

　　此外，外国人在购买进藏火车票时须出示西藏自治区外事办或者旅游局、商务厅的批准函(电)，或者出示中国内地司局级接待单位出具的已经征得西藏自治区上述部门同意的证明信函。

　　每人限购3张首趟车票

　　记者在北京西站售票滚动显示屏上看到，由于首趟进藏列车车票紧俏，铁路部门规定：每人购票数量不得超过3张，而且不得办理旅行社团体票，不办公免票(专门给铁路职工使用的票)。

　　-首个买票人

　　放弃球赛熬夜排队

　　樊先生是第一个抢下3张进藏的软卧车票的人。他说为了买到首趟进藏列车的车票，他从前晚10时就来排队，放弃了当晚的两场世界杯比赛。

　　-另类购买者

　　不为旅游只为收藏

　　下午3时许，万大爷买到一张硬座车票。和其他购票者不同，他说买票不是为了进藏，而是为了收藏。

　　万大爷说，他想买齐7月1日从北京至拉萨、西宁至拉萨以及成都至拉萨等所有首发进藏列车的车票，“包括硬卧、软卧和硬座，它们非常有收藏和纪念价值”。令人意外的是，这是万大爷第一次收藏列车车票，他本人也非收藏爱好者。

　　-美国华侨

　　飞回祖国买车票

　　在售票专口，53岁的李女士买到了3张硬座车票。记者了解到，为了买票，已在美国定居的她特意飞回祖国。

　　“我一定要带自己的两个孩子坐首趟车去拉萨，一起感受文成公主当年的旅程。让他们能够在回美国后给外国同学讲中国的青藏铁路。”李女士说。

　　-西藏大学生

　　坐着火车把家还

　　根茨是中国人民公安大学大三的学生。昨天，他和同校的8名藏族学生全部买到了半价车票。他说：“终于可以乘坐火车回家了！”

　　他说，以前，他每年只能回去一次，而且必须先乘火车到西宁，从西宁转火车到格尔木，再从格尔木坐汽车到拉萨，整个过程要耗上两三天，还要500多元路费。

　　-相关新闻

　　拉萨火车站启用

　　据新华社消息 昨天，拉萨火车站站内所有设备基本调试完毕，从车站到拉萨市区的公交路线也正式开通运行，这意味着拉萨火车站开始启用。

　　拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。目前，拉萨市区至拉萨火车站之间的柏油路已经全部建成通车。

　　该车站共有6个站台，其中两个是备用站台，可同时进出10趟列车，每天旅客吞吐量可达2700人。整个车站站房采用太阳能设备进行供暖，所有供暖设备没有污染源。

　　青藏铁路通过初验

　　据新华社消息 青藏铁路格尔木至拉萨段日前通过

铁道部初验。初验委员会认为，青藏铁路各项工程满足设计要求，质量符合验收标准，工程安全可靠。

　　初验委员会认为，青藏铁路工程质量稳定可靠。为保证冻土区工程质量，在选线时，避开了热融湖塘等主要的不良地质地段。对于无法躲避的冻土地段，采取以桥代路、片石通风路基、片石或碎石护道、通风管、热棒、隔热保温板等措施，有效控制了路基变形沉降。

　　此外，青藏铁路初步经受了运营考验。非冻土区行车时速可达120公里，冻土区为时速100公里。