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在纽约市与美加边境间有一条深受度假者和乘客欢迎的铁路线——以纽约北部秀美的阿迪朗达克山命名的阿迪朗达克线。这条线连接纽约市的宾州火车站和加拿大蒙特利尔市的中央火车站，穿越纽约州几个著名的风景区。为一睹沿途风光，领略铁路旅游的魅力，记者登上了北上的列车。
列车从纽约市出发，沿哈德逊河行驶，两侧郁郁葱葱，别墅的红顶白墙格外醒目，
河中不时有快艇驶过。列车驶过纽约州首府奥尔巴尼后，穿行在阿迪朗达克山区，窗外又是一番景象：铁路两旁是茂密的森林和大片农田，田间小道伸向远方的农舍，尚普兰湖水面时而开阔，时而狭长，式样各异的住宅沿湖而建，湖上漂着小船，宛如一幅宁静的田园风景画。听乘客说，秋天坐这趟车，秋高气爽，满山红叶，更让人感觉仿佛置身画中。
据这条线路的客运主管托尼·阿诺德介绍，阿迪朗达克线名列全美5条风景最优美的铁路线之一，一年四季乘客众多。纽约州北部地区景色宜人，地形多变，既有可供赛艇、漂流、垂钓活动的大小湖泊与河流，也有适合登山、远足、露营活动的山峰、森林，冬季又是滑雪爱好者的乐园。这一地区还拥有许多历史遗迹，历来是人们休闲度假的目的地。
记者看到，虽然度假高峰期还没到，车上已有不少身背行囊、手提钓具的度假者。据说，暑期将至，大批参加夏令营的学生将成为乘客主体，冬天乘客则以滑雪爱好者为主。
阿诺德说，来往于美加两国边境地区的旅客也喜欢乘坐这趟车，列车每天上午从纽约和蒙特利尔对开，朝发夕至，单程票价62美元，可直达城市中心。只要不赶时间，搭乘这趟车无疑是在纽约和蒙特利尔两座城市之间最便宜、惬意的旅行方式。
阿迪朗达克线原由几家私家铁路公司经营，几经起落，后由纽约州交通局收购，并与美国全国铁路客运公司经过多年磨合，最终确定了打造这条以自然风光和历史遗址为卖点的铁路旅游线路的发展策略。
除了由美国全国铁路客运公司经营的这种长期性的铁路旅游线路之外，纽约州还有一些由铁路迷和民间机构经营的短途、不定期的铁路旅游线路。纽约州境内就有12条这类历史和观光游览铁路。
以其中最有名的阿迪朗达克景观铁路为例，这条长142英里的铁路经纽约州交通局允许，由非营利的民间组织阿迪朗达克铁路保护协会于1992年开始经营，目前在阿迪朗达克公园地区的4个具有历史保护价值的火车站提供铁路旅游服务。
这些旅游铁路线路的运营完全由志愿者承担，从机车工程师、司机到列车员、车站售票员无一例外。在热心的铁路迷、企业、基金组织和政府机构帮助下，该协会组织了生态、品酒、自行车、独木舟、晚间烧烤等多种铁路旅游活动，在万圣节、感恩节、圣诞节等节日还专门组织相关旅游庆祝活动。
目前，该协会正在积极扩大会员，发动公众游说州政府官员争取更多支持，以便在完成现有线路更新的同时，将线路从现在的纽约州尤蒂卡市延长到曾举办1980年冬奥会的普莱西德湖市。
协会主席尤金·法尔沃表示，铁路旅游不应在美国消亡，协会所做的一切都得到了公众认可与支持。他说：“我们憧憬着将尤蒂卡市变成旅游中心，而一旦铁路延伸到普莱西德湖，我们的推广活动将产生国际影响。”（编辑：王彦艳）
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