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昨天，北京地铁1、2号线和八通线自动售检票系统改造设备采购项目正式签约，预计到2007年底全部改造工程完成并投入使用。“届时现在的一次性纸票将彻底消失，取而代之的是可以循环使用的特殊IC卡。”地铁运营公司相关负责人表示，地铁将彻底告别30多年的人工售检票历史。
据了解，本次设备项目采购订单约3.88亿元，由北京北控电信通信技术公司、法国泰
雷兹公司、韩国LG CNS公司3家企业组成的联合体承担北京地铁1、2号线和八通线自动售检票系统设备的总体集成工作。
改造前景
现有刷卡系统全下岗
在昨天的签约仪式上，地铁运营公司负责人介绍，北京地铁1、2号线和八通线的自动售检票系统改造工程总投资7亿多元人民币，涉及车站土建改造、设备选型、安装调试等。
目前车站改造已经在北京地铁1号线的古城站和地铁2号线的车公庄站开工。“改造完毕后，地铁1、2号线和八通线使用的简易刷卡系统到时将被全部替换，但一卡通卡的使用不受影响，同时这套系统还可以与13号线现行的系统连接。实现乘客一票通行、一卡通行。”
IC卡全面取代纸车票
新系统建成后，地铁里刚刚上岗的一卡通临时刷卡机将会被淘汰。“现在的一卡通式刷卡机只是暂时简易的过渡产品。”
自动售检票系统改造后，所有乘坐1、2号地铁，八通线和13号线的乘客都要持卡进站，没有购买地铁月票的市民乘地铁时将得到一张“到站回收的单程IC卡”，“这张卡的大小和薄厚如同一张普通的名片，乘客出站时，卡将被收回，循环使用，从而实现纸制车票的彻底‘消失’，同时，现在13号线用的小磁票也被取代。”
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2号线改造后实现自动驾驶
北京地铁2号线目前也在进行消隐工程改造。
据了解，工程完工后2号线将彻底摆脱陈旧的列车控制系统，采取自动驾驶技术。不过仍然有司机，司机的主要工作是监督列车运行，在列车遇到意外情况后采取紧急措施。列车在进站和出站时，将实现自动启动、自动停车。
信报记者 闫峥
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