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到2007年底前，北京市将对400座设计荷载等级低、需要提级改造的桥梁进行提级改造。记者昨天从市路政局获悉，今年，本市将完成68座公路旧桥提级改造工程。据了解，交管部门已在部分检测评估判定为危桥周围设立警示标志，提示车辆、行人绕行或者缓行。
目前，全市共有各类桥梁6056座。市路政局的专家告诉记者，近几年来，随着汽车数量、特别是大型运输车辆的增多，许多桥梁的状况快速下降，病害大面积暴露。超限运输
也使许多新建的桥梁在通车不久就成为危病桥。河道无序采砂造成桥梁基础裸露和悬空，也是部分危病桥形成的原因。此外，由于法规不够完善，桥梁施工中常出现招标分包、轮包现象，在利益驱动下形成潜在的质量问题，或者为赶工期粗放施工，使工程耐久性明显不足。这些使得危病桥数量呈快速增长趋势。
据了解，在这些旧桥改造实施前，交管部门已要求超限机动车辆、履带车、铁轮车等需经过城市桥梁的超重车辆，在报公安交通管理部门审批前，应当先经城市人民政府市政工程设施行政主管部门同意，并采取相应技术措施后，方可通行。如果经过检测评估，确定城市桥梁的承载能力下降，但尚未构成危桥的，城市桥梁产权人和委托管理人应当及时设置警示标志，并立即采取加固等安全措施。在检测评估判定为危桥，交管部门会尽快在桥梁周围设立警示标志，并报政府有关部门审批。报批后，政府市政工程设施行政主管部门责令相关部门限期排除危险，在危险排除之前，车辆、行人应按警示标志的提示绕行或者缓行。（编辑：王彦艳）
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