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调查显示，上班族打车比例会下降，近四成认为最终结果可能调至1.8元/公里
本报讯(记者 张晓玲) 为了解市民对出租车调价的看法，4月22日-23日，本报委托专业调研机构锐智阳光调研公司(www.rises.com.cn)对市民进行了问卷调查。调查采用整群抽样街头拦截式访问的方法，共收集问卷326份，男女比控制在1：1左右。
上班族打车会降4.5个百分点
调查显示，目前58.5%的市民一般不打车，只在特别赶时间时才打车，如赶火车等。固定打车人群如上下班打车的比例接近一成(12.4%)；问到出租车涨价后还会因何种原因打车时，表示只在特殊情况下才会考虑打车的比例上升到62.6%.比起价格上涨前，该类人群的比例提高了4.1个百分点。这表明原本谨慎打车的人在涨价后将变得更为谨慎。
而上下班的打车人群比例从价格上涨前的12.4%降低到7.9%；涨价后，外出购物、游玩的打车人群比例为24.1%，因公或其他原因打车的人群比例为24.6%，基本没有变化；原来打车人群中有9.1%的人涨价后选择改骑自行车、乘公交车或考虑买车。(此题为多选)
当被问到是否会因为资费上涨而减少打车次数时，52.2%的受访者的回答是肯定的，只有18.2%的人表示不会，另外29.6%的人不置可否。
9成受访者认为涨价缘于油价
问起此次出租车资费上涨的原因时，91.1%的受访者认为是油价上涨导致的；28.1%的人认为通过给出租车加价来提高出租车司机的收入是涨价的原因；16.7%的人认为原因之一是市民收入增加，13.8%的人认为出租车公司利润降低，需要通过提高价格来提高利润。认为现行出租车资费偏低的比例仅有8.4%.(此题为多选)
判断价格将上调至1.8元/公里
这次听证会将有可能把北京的出租车价格确定为多少？对这个问题，受访者的看法各有千秋。认为将调至1.8元/公里的比例最高，达到34.8%，而认为调整至2元/每公里的比例为26.9%，25.9%的人认为将统一定价为1.6元/公里，也有12.4%的人认为听证会将把北京出租车定价为1.2元/公里。
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