上海拟运价油价联动 承运指标设上限

　　上海昨举行“建立出租汽车运价油价联动机制听证会”

　　见惊雷 每日经济新闻

　　昨日，上海市物价局组织召开了“建立本市出租汽车运价油价联动机制听证会”。记者从会上了解到，未来的运价油价联动机制将通过两个公式来体现。简单说，如果要消化 4.33元/升(平均油价)水平下新增的燃油费支出，起租费将由10元调整为11元，公里单价由2元调整为2.10元，调价幅度为6.7%。与此同时，出租车公司的承包指标将设上限，最高单车每月承包金不得超过9500元。

　　市物价局有关负责人表示，听证会后，市有关部门将在研究分析各方意见的基础上，进一步完善出租汽车运价油价联动机制方案和相关配套措施，按程序报批后组织实施。

　　建立长效联动机制的两个公式

　　听证会上，上海城市交通运输管理处根据国家石油综合配套调价政策要求，首先递交了《关于建立本市出租汽车运价油价联动机制的听证报告》。该报告强调,运价调整收入不用于增加企业经济效益，只用于消化油价变动因素，确保驾驶员收入水平不受油价上涨的影响。

　　报告提出，两个运价油价联动计算公式：这两个公式分别给出了“按车次起租价”和“按超起租公里单价”调整运价的计算方式。在实际运用中，如将两个公式配合使用，既调整起租价又调整单价，可使不同乘距乘客都承担相应的燃油上涨费用，体现了“多乘多支出，少乘少承担”原则。行业管理部门还将同业内企业，建立计算公式中有关营运数据统计分析和定期公布制度。

　　按照联动机制，举例来说，如果起租费由10元调整为11元，公里单价由2元调整为2.10元，调价幅度为6.7%。初步测算，对乘客来说，车次平均运价由21.2元上升到22.6元(按平均乘距6.3公里计算)，平均每车次多支出约1.4元;而对驾驶员来说，按此运价可消化4.33元/升(平均油价)水平下新增的燃油费支出。

　　单车每月承包金不超9500元

　　记者同时从听证会上了解到，行业主管部门将利用出台联动机制的机会，加强行业监管。根据听证报告的意见，

出租车公司的承包指标将设上限，最高单车每月承包金不得超过9500元。对于注重品牌建设和关心社会公众利益的企业，承包金允许上浮1%。听证会上，多数代表认为方案设计合理，表示赞同。

　　两个运价油价联动计算公式：

　　1.起租价调整额公式：车次运价调整额=(报告期平均油价—基期平均油价)×油耗量/车次2.超起租公里单价调整公式：每公里单价调整额={[(报告期平均油价—基期平均油价)×油耗量]/(行驶里程×载客率×超起租公里系数)}×（1—营运附加收入系数)

　　听证代表建议：

　　一是运价调整不宜过于频繁，要充分考虑到未来油价的变化幅度等因素影响；二是进一步细化并落实规范承包合同、降低承包指标、严打黑车等，切实保障驾驶员的权益；三是建议采取使用新

能源、降低油耗，倡导出租汽车扬招模式向预约模式转变，改善交通拥堵状况等，降低出租车的空驶率等方式，化解油价上涨风险。