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随着7月1日青藏铁路的开通，沿线旅游成为新的热点。但据记者了解，政府和民间对铁路开通后的旅游前景有着截然不同的看法。
政府看好旅游前景
据西宁市市长骆玉林讲，他非常看好青藏铁路开通试运营后青海省的旅游前景。骆
市长透露说，现在正在和西藏相关方面商讨成立青藏旅游区的问题，以便让游客在青藏高原上游览得更为充分和舒适。因为，青海是藏文化的起源地带，藏传佛教的祖师宗喀巴就来自青海。而对于铁路带来的环保压力问题，骆市长表示，所有的客车都是来自德国的封闭列车，沿途不会产生垃圾问题。而建造铁路时，两侧的绿化也是相当周全的。对于青藏铁路开通之后具体旅游项目的安排，青藏铁路公司宣传处称，目前尚无相关措施，青铁公司本身也没有权力来组织和规划旅游项目。
民间态度悲观
但青海格尔木报社的记者、当地一店铺的主人王胤人先生在接受记者电话采访时，表达了与官方截然不同的态度。他透露说，他店铺的年租金2001年为2.1万元，而现在的租金为9千元，除去原先格尔木修筑铁路大军的离开造成的消费总量下降，格尔木第三产业从业者对青藏铁路开通后的悲观预期也是一大原因。因为当地部分从业者认为，如果铁路只是从格尔木经过，或者仅仅停靠一小时左右，原先公路运输中，旅客在格尔木停留过夜的庞大消费量将被疾驰而过的火车带走。因此，当地旅游业和相关产业从业人员希望政府有关部门对火车在格尔木车站的停留和相关旅游措施有所考虑，为当地旅游业提供机会。（编辑：王彦艳）
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