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本报记者 周力 通讯员 许觉辉 宇灿 报道 昨日，张思平副市长做客深圳广播电台交通频率新栏目——“对话交通”，就目前的交通热点难点问题与市民直接对话，解答了市民通过电话和短信提出的梅林关改造、的士调价和停车费上涨等问题。张思平副市长透露，我市的士将维持原价不变。
梅林关改造将加快建设
家住滢水山庄的谢女士和王女士都打进电话询问，为解决梅林关交通拥堵，多个政府部门已经调研过很多次，为什么迟迟未见政府有改造动作。谢女士还说她们居住的小区已经联名写信给许宗衡市长和张思平副市长，提出了对梅林关改造的意见和建议。张思平说，梅林关交通改造工程量大，涉及民乐立交和基础工程改造，也涉及公交场站调整、改造和接驳，这需要一定时间。政府改造时一定会采纳她们提出的合理建议。政府目前解决梅林关交通拥堵有两大措施：加快工程设施建设，首先推进福龙路、清平路、南坪路和新区大道建设，拓宽进出关通道。优化民乐立交改造设计，尽快着手改造；采取一系列措施缓解梅林关改造完成前的交通拥堵，首先是迁移设置不合理的公交站，其次是高峰期加大发车密度。
的士不降价也不涨价
众多的士司机发来短信反映非法营运猖獗，严重影响正常营运秩序，干扰了他们的生意，他们还十分关心的士降价问题。张思平说，关于非法营运，政府一方面要继续加大打击力度，另一方面要择机投放出租车新运力，争取上半年投放第一批新运力。政府将运用经济手段和行政手段，一次拍卖，分期投放，从根本上解决供需矛盾。至于的士调价，虽然去年就已经听证过，但近来国际油价一路飙升，我国已经调整成品油价格，与国际接轨，市政府决定暂缓的士调价。各地的士纷纷涨价，深圳的士维持原价不变，实际上就相当于降价，且不向乘客征收燃油附加费，转而由企业内部“消化”，既让利给了市民，又没增加的哥的负担。
停车费调价方案争取年内出台
陈先生打进电话说，他赞成上涨停车费，提高用车成本，缓解交通压力。同时，他也建议各停车场、相关单位在网上公布具体停车收费标准，既能遏制乱收费现象，又能方便市民查询，明明白白交费。张思平说，提高停车收费有利于调节私家车的使用时间和频率，提高公共交通的分担率，同时也是从政策上给予抑制小汽车使用的信号，遏制小汽车保有和使用双重快速上升的势头。与其他人口上千万的大城市相比，深圳的轨道交通还很滞后，日益增长的小汽车数量给深圳交通带来巨大压力，在现有轨道交通还不完善的情况下，限制小汽车数量增长是缓解深圳交通的一个重大举措。政府将通过法律程序制定停车费调价方案，争取今年内出台，以规范停车场收费。
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