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时代商报讯昨日下午，沈阳市交通局出租办召集沈阳部分出租车司机代表和几位出租车公司老总，就出租车收费调整问题征询意见。会上，交通局有关部门就两套出租车收费调整方案向各方征询意见。两个方案最大的区别就是关于对起价费的调整，一种方案保持原7元起价费不变，一种方案起价费调整为8元。
调整方案一：起价费由原来的7元调整为起价8元；原来每公里收费1.67元调整至每
公里1.80元；原来每600米1元钱调整为每550米1元钱；等时3分钟1元钱不变；22时以后由原来起价费8元调整为起价费9元，超过10公里增收空驶费50％。
调整方案二：每公里7元起价费不变，原每3公里7元钱调整为2.5公里7元钱；10公里以后增收50％空驶费；22时以后还是按照8元钱收起价费，但由原来每550米1元钱改为每500米1元钱。
交通局出租办表示，在综合司机代表意见后，按有关程序将选定方案上报政府有关部门。
跟踪调查
的哥担心抬价会吓跑乘客
有人提出降低运营成本才能真正受益
涨价了，出租车司机的利益就真的能得到保护吗？昨天，记者就此采访了多位出租车司机。
出租车司机王天全说：“出租车提高起价费这‘风儿’我们早就听说了，涨价也是预料中的事，汽油涨价那么多，打车价上调理所当然。出租车涨价会及时缓解我们的压力，就算一公里涨价0.4元，跑100公里就多挣40元，世园会开始以后，今后从市内到那里的市民一定会很多，提价对我们还是非常有利的。”
昨天，司机赵玉田对涨价持担忧的态度：“涨价了我们也得不到太多实惠。涨价在短期内可能会缓解出租车运营成本的上涨的压力，但将会带来长期的负面影响，首先就降低了出租车与其他营运车辆的竞争力。车价提高会吓跑很大一部分乘客，会提高出租车的空驶率，空跑等于费油，我们的日子会更难过。”
出租司机李明说：“不管是汽油涨价还是出租车提高起价，利益始终不受损的是出租车公司。去年政府为我们减免148元费用，结果出租车公司又把别的费用涨上去了，最后跟没减免前一样。还有我们一个月租标费用2550，我们干一个月下来根本剩不下多少钱。”（编辑：李旭波）
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