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据《重庆晚报》报道民航总局近日出台新规：从3月20日起，航空公司申请运营国内航线不再需民航总局审批，只需到民航主管部门登记注册即可。航空公司称，这意味着航线将越来越多，价格越来越低，一折机票今年将能买到。
民航总局规定，除北京、上海、广州、深圳等繁忙机场外，各地航空公司申请国内航线，只需到主管部门登记。线权放开，意味着航班会增加。航空公司表示，航班增多，其结
果是价格继续下滑。随着红眼航班的解禁、机票最低折扣的放开等，今年肯定买得到一折机票。
【新闻背景】机票“拉高扯矮”一折也不亏
两年内，机票从6-9折，下滑到现在的2-3折，航空公司的“魔术手法”让人疑惑：航空公司利润到底有几何？
专业人士算了笔账：以重庆-北京航线为例，一架载客量为140人的航班，飞行成本包括硬性支出：含燃油(航油5000元/吨，飞北京需4吨油，总价2万元)、飞机起降、使用廊桥、摆渡车、叉车、推车、电源车、旅客餐食、小吃、点心、水、饮料(50元/人)等；软性支出：含飞机折旧、维修、航材、人工等成本(换一个飞机“翅膀”1000万元)。如果该飞机满载140位乘客，总成本为98000元。折算下来，一张票只要卖到700元，航班就不会亏本。平均机票卖到4.5折，航空公司就可以赚钱。其他航线大抵如此。
据称，一个航班不可能全卖1折机票，但可以通过“拉高扯矮”方式提高载客率，航空公司一般不会亏。
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