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信报讯（记者周光军）此前运作两年有余的上汽股份自主品牌项目，正式获得国家发改委批准。昨天记者从上汽股份了解到，上汽自主品牌“项目筹备组”将正式被上汽汽车制造有限公司取代。此举标志着初期投资３６．８亿元的自主品牌乘用车项目正式进行。
上汽股份公司公关部副经理朱湘君昨天接受本报记者采访时说：“上汽汽车的初期投资为３６．８亿元人民币。在生产规划方面，将充分发挥存量资产作用，利用上海汽车仪
征分公司的整车生产基地，同时在上海宝山和临港建立动力总成生产基地，建设规模为年产轿车及变型车１２万辆和发动机１７万台。”
在自主研发方面，上汽股份一方面投资１８亿元建立上汽工程研究院，利用已拥有的罗孚技术资产，开发具有国际竞争力的自主知识产权轿车和发动机。同时吸纳原英国罗孚公司的外方核心专家团队，协同韩国双龙技术力量，以我为主，有机整合国际资源，为自主品牌建设提供强有力的技术保证。
据记者了解，上汽汽车的各项工作已全面启动，生产设备的全球采购、安装、调试等工作已在有条不紊的进行中，第一款自主品牌轿车源于英国罗孚７５技术平台，并将在今年下半年正式下线。按照上汽股份的计划，上汽自主品牌的乘用车项目将在２００７年达到年产５万辆的规模。
上汽股份董事长胡茂元将出任上汽汽车的监事长，他表示：“上汽汽车的正式成立是上汽股份全面实施国际化发展战略的重要里程碑，它让我们以创新模式发展国际化自主品牌的进程全面提速，更将提升我们参与国际化竞争的核心竞争力。”
上汽股份总裁陈虹将出任上汽汽车的董事长。上汽汽车的管理团队是调集上汽股份旗下上海大众、上海通用、上汽工程研究院和泛亚汽车技术中心等机构的精英力量组成的，他们将主导上汽汽车各个领域的规划和发展，保证将国际先进管理理念融入整个业务链。上汽股份通过合资合作积累的人才优势在自主品牌的建设上将得以充分展现。有关人士同时透露，上汽股份自主品牌海外计划已经启动。该计划包括海外市场目标和海外研发网络的建立。目前，上汽股份在中国、英国、意大利、韩国都设立了研发中心或合作研发项目。在英国有一支１００多人的研发队伍。“面向欧洲市场设立欧洲总部的准备工作也已开始”。
汽车专家、《中国汽车报》副总编辑吴迎秋告诉记者，上汽搞自主品牌一直是人们关注的焦点。在上海大众和上海通用两个合资企业为上汽集团主框架的基础上，自主品牌如何定位是最敏感的问题。
在国家倡导自主创新的主题下，汽车业的自主品牌是当前最热门的话题，在上汽股份正式加入自主品牌汽车之前，国内的自主品牌汽车只有奇瑞、吉利、长城等为数不多的企业。上汽股份是包括一汽、东风在内的国内三大汽车集团中，首个将自主品牌付诸实际行动的企业。
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