保卫春节创新生活千山万水都要回家

http://finance.sina.com.cn 2006年01月24日 15:46 江西商报

　　回家

　　渴盼的双眼，急切的神色，匆匆的脚步……春节一天天临近，春运又来了。对于远在异乡的人们来说，这个时候的他们喜忧参半。喜的是，辛苦一年，终于可以与家人团聚了；忧的是，他们不得不为这拥挤的回家之路担心：能不能买到票？能不能挤上车？车上会有空座吗？……不管怎样，无论再难再苦，他们都要想尽一切办法回家。回家过年，这会是一个

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永远不变的主题。

　　千山万水都要回家

　　文／商报记者彭颖曾珂

　　1月20日，春运第七天。本报记者踏点南昌市几个主要春运路线，体验了一把接人、等车、回家的辛苦，高兴的辛苦。

　　在候车室里过夜等车

　　(南昌市火车站售票大厅)

　　南昌火车站的各个售票窗口，经过了学生流高潮后，终于有了短暂的喘息。据铁路部门的预计，24日后又将会迎来一个春运高潮，铁路部门已经做好准备，在火车站售票大厅外又新增加了18个临时代售点。

　　走进售票大厅，正在整理行李的李先生一家三口引起了记者的注意。记者走上前去与之交谈之后，才知道他们刚从厦门到达南昌准备转车去安徽老家，不巧当天的火车票已售完，只买到第二天的票，于是，一家三口人打算去候车室过夜，等第二天的火车。李先生说，“回一趟家真不容易啊！一个人要管着两个人，走到哪里都要带着老婆和小孩，就连回家带的行李都是我一个人整理。”原来，李先生的老婆小时候被人打了一巴掌后，便成了一个聋哑人，虽然戴了一个助听器，但几乎没有什么用。李先生的父母过世得早，家里没人可以帮忙带小孩，所以他只能边打工边带着老婆和小孩。欣慰的是，小孩自从跟着他一起在厦门生活读书后，成绩比以前好多了。现在李先生在厦门的一家砖厂工作，一个月的收入有八百多，老婆有三百元钱，除了生活费和小孩的读书费以外，一年能存四五千元钱。说到过年回家，他觉得虽然每年过年回家很累，但是在异乡打工辛苦了一年，总要给自己放放假与亲戚们团聚团聚，毕竟在异乡过年很冷清，不像过大胆年。

　　大年三十都在车上过

　　(南昌市火车站候车大厅)

　　在候车大厅，记者碰上送朋友上车的林先生，谈起春运，林先生满脸无奈。

　　林先生在南昌呆了近10年，如果不是特殊原因，他每年都要回温州老家过年。

　　林先生现在是南昌某工程公司副总经理。他说，除了搬新家那一年和小孩出生前后两年，其他的年份每年都坚持回去。他说父母和其他的长辈都健在，理应回去团聚，还有就是老家的过年要比南昌更有气氛。

　　林先生有个“怪癖”：他坚持一定要买到卧铺票才回家过年。他说回家本来是件高兴的事，如果春运挤得慌，那宁愿不回去。林先生说，大学时代放假回家坐过硬座，当时年轻，不觉得怎么样，特别是在春节，能买到硬座都是特别幸运的事，很多人羡慕你，在一般情况下，很多同学只能是站着回家。出来工作之后，宁愿加点钱通过南昌的温州商会或宾馆等代理机构订卧铺票。如果还是订不到卧铺票，他就买大年三十的车票回去，不介意在车上过年。而且，为了避开返城高峰，林先生过完年也会提前回南昌，一般在初四、初五就动身回南昌，就是为了能买到卧铺票。

　　民工包车回家不贵

　　(洪都北大道售票点)

　　记者在洪都北大道的售票点内，买票的人也并不多，由于前些天的学生流刚刚过，售票点才没有了长龙排队。刚出售票点，记者便碰到了三个民工打听包车回家之事。原来他们几个人准备等老板发了工资就准备包车回樟树，现在在打听包车价格。他们觉得火车票很难买，汽车票现在也挺贵的，而且行李很多，坐火车和汽车都不方便，反正老家不太远，就准备四五个人一起包车回家，包车价格平均一下跟汽车的票价差不多，又方便又可直接把他们送到家。据包车司机称，现在民工包车的现象挺多，每年过年汽车火车票价都会上涨，而五六个人的票价就可以直接包车回家，比坐汽车方便的多，而且车子是专为个人接送服务，不用大伙一起挤车坐，舒服又方便。

　　曾经买过假票被轰下车

　　(火车站外面的候车棚)

　　在火车站广场临时搭建的候车棚里，老韩师傅在靠边的位置上静静地等车。韩师傅是一名长途货车司机，前两天刚刚从湖北运了一车小轿车到南昌，驾车回去怕路上堵，老韩师傅就“弃车”改乘火车回家过年了。

　　与韩师傅聊的话题还是从买票开始。“现在票好买多了，可没前几年那么紧张。尽管已经开始春运了，但是在火车站窗口还能买到当天走的票。”韩师傅说。韩师傅买的是19：30到合肥的票，与他同行的一位同事昨天买票就走了，韩师傅年纪大，怕身体吃不消，就推迟了一天走。

　　回忆前几年春运回家，韩师傅觉得很气愤。他说：“有一年出车在外，恰巧碰上春节，临时买不到票，急急忙忙地就到票贩子那边买了一张，结果查票时发现票是假的，被乘务员给轰下了车，搞得非常狼狈，从那以后我就发誓再也不从票贩子那边买票了。”

　　估计得站着回家

　　(江西省长途客运站)

　　汽车站的人真不少，旅客们接踵摩肩穿梭于售票室和候车室之间，售票窗口前长长队伍中不乏大包小裹的买票者，偌大的候车室内也显得拥挤起来。记者从售票窗口了解到，目前的客流是明显比前几日有所增加，但由于公路客运主要运送的是短途旅客，大量的客流将集中在春节前几天。因此，客流真正的高峰还没有到来，客票还没那么紧张。

　　候车室里几乎是座无虚席，正在候车的小廖跟记者聊了起来，她说她家在进贤县，在南昌读书，本来春运前就可以回家，在朋友家玩了几天，所以到今天才回家。现在的票比前几天要紧张，这不前一班的车票都已经买完了，只好买下一趟的票回家，票价原来大巴10元一张票，现在涨到18元了，那些中巴原来5元就能坐到，现在也都15元了。若是平时自己就打算坐中巴回去的，可现在春运了，坐车的人多，中巴就算坐到了位置，等到最后车上肯定是塞满了人，往往站都站不下，他们多是私营性质，中途车子也不停的上乘客，加上回去的路上还在修铁路桥，一个来小时的路程估计要两个小时才能到，车上人挤又耗时，那还真不划算。

　　小廖笑着说，现在春运出行确实不怎么方便，总感觉这时候的人都涌出来了，记得自己小时候坐火车人多，还总担心火车到站了人挤得怕下不了车呢，现在大了总想着春运还是尽量少出门好点，想想离家在外，远的人回家还真难！

　　现在买好年后回程的票

　　(火车票八一大道代售点)

　　20日，火车票八一大道，售票员小吴告诉记者自14号春运开始以来，由于学生回家及一些提早放年假的赶回家过年，到目前已过了春运的第一个小高潮，现在处于比较平稳的状态，加之这个售票点不代售学生票，相应地就少了很大一部分购票人群，所以现在看起来买火车票的人还不及旁边排队买汽车票的人多，一般此火车票代售点的高峰期是年后初五至元宵阶段，外出人群集中段，就目前的状况，卖的情况最好的是到武昌的火车票，而重庆、四川、沈阳等地的过路票相对紧缺。

　　正在排队买票的小伙子小章告诉记者，他也才刚从外地回来，今天他是来买大年初一回程的火车票的，硬座可以提前十天预定，所以今天就来买票了。小章2005年从南昌某大学毕业后就去北京工作了，这次回南昌着实体验了一回春运的郁闷，他是14号春运第一天自北京坐火车回南昌的，那天到火车站真是人山人海呀，他没想到，这春运第一天就这么多人，心里还一直琢磨大城市就是大城市呀原本还庆幸自己放假放的还早，不用为回家担心，后来来到售票处一看，一条长龙让他目瞪口呆，看来是别指望了，说到这，小章忽然不好意思，原来最后他是先上了车后补的火车票，真是没办法，怪不得他好多同事都选择民航，坐飞机回家呢。小章说现在自他经历了算是人生中第一次春运后，就得了春运恐惧症，所以现在他早早的就来买好年后回程的火车票，也算安个心吧。

　　编辑感言

　　年年春运，年年春运忙，年年春运难，年年春运苦，这已经成了春节一道不可少的风景线，风景线里酸甜苦辣，啥滋味都有，回家过年造就了一个有“中国特色”的运输市场。

　　对于每年数以亿计需要乘火车往返、回家过年的人来说，春运几乎和吃饺子、穿新衣一样，成了春节的一个象征。只是这个象征总是和焦虑、无奈等连在一起，让人不是那么快乐；一票难求、

超载隐患、票价上浮等等也让铁路部门饱受诟病。尽管票难买，尽管旅途辛苦，但一到春节，人们就始终有一种不变的观念，春节不在家过就没了年味，于是乎，只要条件许可，就一定想方设法回家。

　　据悉，经济快速增长带来的人员大规模的迁徙、流动，与铁路相对滞后发展速度之间的矛盾，不是三五年就能解决的，专家都认为，怎么也得十年。所以，我们还得受十年的苦。

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