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昨天，北京市委书记刘淇、市长王岐山等市领导，到京广桥附近路面塌陷现场查看并指导抢险工作。据悉，三环主路将保证于9日早上6时通车，辅路的通车时间还未确定。
昨日上午，查看现场并听取维修进度汇报后，刘淇强调，要认真总结经验教训，针对地下管网与地质的复杂情况，制定更加科学的地铁施工方案。市水务系统要利用高新技术，找准薄弱环节，解决好污水管线漏水问题，以保护地下管线，地铁施工要更加注重施工安
全。
刘淇指出，在中心城区发生的任何一个工程事故，都将产生很大的社会影响。此次抢修工作结束后，要对事故进行深刻反思，不能在地面加快建设的同时，忽视地下管线积累的问题。
4时许：污水管线渗水被初步控制
昨天凌晨4时许，整个抢险工作中最大的困难——污水管线不断渗水的问题初步得到控制。
“水止住后，就能用钢筋混凝土打基础。”昨天上午，现场一名专家说，先暂时双向堵漏，再通过软管疏导污水，减少土层中的水分，接下来再浇筑钢筋混凝土。通过钢筋混凝土的支撑，土层中的水、电、通讯等管线和地铁十号线就能逐渐恢复正常。
10时许：钻孔浇筑水泥防污水下渗
10时许，京广桥东西两侧设有三处挖掘点，挖掘点面积约4平方米。据现场工人介绍，他们是用钻头向下进行挖掘，然后向里面浇筑水泥，防止污水大面积渗入地铁十号线。
在京广桥西北侧挖掘点施工的一名工人说，钻头要钻探至地下24米，“现在刚钻到地下12米深，里面好像有大量沙子和硬物，钻不动了。”该工人说，要在挖掘点内打下十余个深24米的钻探孔，钻探完毕后，将向孔内浇筑水泥。
中午：加固污水管道准备回填土
昨日中午，塌方现场的污水已经全部导入白色软管，塌方底部第一层板的混凝土浇筑工作也已完工。数名工人在现场正紧张地施工，据现场一位指挥人员介绍，“污水管已经修缮完毕，现在已正常排水。”该人员介绍，现在要做的就是对已修好的污水管道进行加固，在管道的外侧装上一层挡板。“加固工作完毕后，就可以对坍塌现场进行回填土了。”
下午：排热风加快混凝土凝固
下午，施工现场，大坑中的钢筋混凝土已经灌注完成，抢险人员正忙着进行排水和翻沟等工作。在大坑两边各有8台机器向坑内排热风。现场人员解释，由于天气较冷，向坑内供热可使钢筋混凝土加速干燥和凝固。
抢险现场路面上，大约每隔3米就有工作人员用仪器对地面进行水平测量，“这样是确保抢险工作和地铁工程的安全。”一名工作人员说。
晚11时：抢修工作仍在进行中
昨晚，北京市政一公司负责人张全忠在接受电视台采访时称，根据工作进度和市委市政府要求，三环主路将保证于9日早上6时通车，三环辅路的通车时间还要看工作进展。
前来抢修有线电缆的维修人员称，他们正在对有线电缆做进一步抢修，目前还没有完全修复。
截至昨晚11时许，事故现场抢修工作仍在进行中。（编辑：石淼）
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