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昨天是南京长江大桥禁止外地号牌的中小型客车通行的第一天。
记者从南京市交管部门了解到，昨天南京长江大桥上的车流量确实有所下降。“我们派出了大批民警，在各分流点、卡口点向被禁车辆司机发放关于禁行的《公开信》，引导他们从二桥、三桥、板桥汽渡绕行。总体情况良好，大部分司机都能配合这一规定。”南京市交管局的一位民警告诉记者。
据南京市交管局介绍，12月1日宁合公路浦珠收费站、宁通公路桥北收费站拆除后，长江大桥机动车流量明显增多，最高日流量达6.54万辆，远远超过大桥的最大通行能力，交通拥堵现象严重。
“现在大桥的交通已经十分脆弱，一旦大桥上发生事故将造成严重后果。”12日下午，一辆严重超载的重型货车在大桥回龙桥附近抛锚，右后轮抱死，占据了一股由南向北车道，造成大桥严重拥堵两个小时。“所以与其谁也走不了，还不如加强管理，限行部分车辆。”一位警官向记者介绍说。
预计该措施实施后每天可削减车流8000辆左右。
据了解，类似的禁行规定在南京长江大桥并非第一次。原有颁布的四项禁行措施今后仍将继续施行，这些措施是：1.全天候禁止外地号牌的货车在长江大桥通行。2.禁止过境的长途客运班车通行长江大桥。3.每日7时至22时禁止本市货车在长江大桥通行。4.禁止半挂、拖挂货车通行。
在新管理措施实施过程中，对执行任务的特种车辆以及运送危急病人等特殊情况，执勤交警将予以放行。（编辑：石淼）
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