专家分析——年底汽车大降价?难! | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年11月14日 00:15 北京娱乐信报 | |||||||||
信报讯(记者刘霞)中国汽车工业协会于上周五在亚市发布了最新数据,10月份全国轿车产销同9月相比呈下降趋势,但与去年同期相比则有了大幅增长。会上专家普遍认为,虽然车价仍然在向下滑落,但不太可能出现大幅降价的价格混战局面。 据悉,10月份全国轿车产销分别达到29.90万辆和31.99万辆,与上月相比分别下降16.55%和9.66%,但与去年同期相比,则分别增长了35.75%和58.36%。
中国汽车工业协会信息部主任朱一平表示,与去年同期低迷的市场相比,今年市场表现让人欣喜,整个市场保持稳健的增长态势,其中经济型轿车成为市场需求热点,小排量成为促进市场发展的主力车型。 根据汽车工业协会的统计显示,排量在1.6L以下的轿车占到总销量的64.14%,其中小于1L的经济型轿车销量增幅最为显著,比去年10月销量增长93.69%。 对于颇为敏感的车价,大部分与会专家认为,很难出现大幅度价格地震。北亚车市商务信息中心副部长且小钢认为,“现在车市流行两种观点,一种认为年底前还会有价格大战,另一种认为不会出现大幅度大面积的车价变动。根据对市场情况的掌握,我倾向于第二种。” 且小钢提醒消费者,从目前来看,大部分厂商还没有降价的举动。而在经销商处的让利优惠、购车赠物等活动,这种优惠很随意,没有严格的开始和结束时间,不能算是真正意义上的降价。 “网上车市”总监华雪预测,到年底,国产轿车的平均价格将比去年同期下降5%,而进口车由于渠道优势地位的增强,大幅降价的可能性很小。他表示,价格动荡的焦点集中在中级车市场,由于主流车型最多,竞争必将最为激烈。 |