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信报讯（记者刘霞于恒舟）全国汽车市场9月份开始回暖，截至9月底，全国汽车产销双双超过400万辆。专家预测，今年第四季度，受库存和回笼资金的影响，车价有进一步回落的可能，但很难出现大幅度价格跌落。
据中国汽车工业协会最新统计，今年1－9月，全国汽车产销分别达到420．21万辆和413．62万辆，同比增长8．18％和10．12％，产销形势平稳，其中乘用车产销为285．43万辆
和280．33万辆，同比增长13．09％和16．83％。
来自国家发改委价格监测中心的监测结果也显示，今年前三季度，全国汽车降价幅度比去年同期有所减小。至9月份，国产汽车价格比去年同期下降3．23％。在前三季度中，除5月份价格小幅上涨0．20％外，其余月份价格均呈现单边下降走势，月均下降0．19％，月均降幅比去年同期的0．35％缩小0．16个百分点。
根据前三个季度的产销数量，有关专家预测，全年全国汽车产销将达到550万辆以上，同比增幅将保持在10％左右，既不会出现两年前那种高歌猛进，也不会过于缓慢，基本上将保持平稳发展，这说明我国的汽车工业发展正趋于理性。
中国汽车工业协会统计显示，从9月份单一轿车品牌的销量看，捷达首次超过伊兰特1．6，名列榜首。此外，ＱＱ、桑塔纳和凯越三厢销量都超过1万辆，低排量车的市场表现仍然良好。
1－9月份，北京车市共销售新车27万辆、二手车14万辆，是北京汽车保有量增长较快的时期。10月份，北京车市表现也不错，亚市每周销量保持在1000台左右，同比、环比均有所增长。北京亚运村汽车交易市场商务信息中心副部长且小钢预测，在接下来的两个月，不包括各级经销商私自搞出的优惠、让利活动，可能出现厂家直接降价的可能，但不会降幅很大，这取决于厂商的库存和本身财务压力的大小。
网上车市总监华雪认为，9月份至年底的价格曲线仍然是向下走的。同时他预测，从现在开始到年底是车价比较微妙的阶段，库存决定价格的涨跌，因为库存量大小直接牵扯到厂家下一年的排产比例，库存量过大，厂家自然会采取一定措施减小压力。
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