介于自行车和摩托车之间的电动自行车在武汉市场已进驻两年,但其2000—3000余元的价格让江城市民少有问津。
电动自行车不用汽油,没有尾气污染,每天只需花3角钱充电,日费用只有摩托车的1/10,在上海、浙江和沿海一带颇受欢迎。
但武汉目前所有的电动车销量加起来不到100辆,绝大部分为收入颇丰的上班族所购买。
电动自行车何以受冷遇,业内人士分析:3000元的价格是其市场冷落的主要原因,一般的工薪阶层大多抱着实惠的心理,将目光投放到几百元的普通自行车身上;其次目前市场绝大部分为外地品牌(除圣宝龙为本地品牌外),买车的顾客心有顾虑,担心售后服务难尽人意。(记者刘光菊)
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