北京市消费者协会负责人指出：民航部门搞机票价格联盟不利于市场竞争，严重地侵犯了消费者的选择权。

　　今年4月1日，国内24家航空公司在武汉续签了2001年国内航线收入联营协议。该协议规定，违反“价格联盟”协议者，须向其他联营方赔偿。同时国家民航总局也公布了机票价格新禁令。此举，在社会和广大消费者中引起强烈反响。日前笔者从北京市消费者协会了解到，不少消费者纷纷给北京市各级消协打电话，对民航部门搞“机票价格联盟”提出了质疑。有位消费者在电话中说，民航部门实行“机票价格联盟”将不利于经营者之间的价格竞争，是违反市场经济规律的。由于各航空公司所提供的各种服务不同，如乘坐的机型、航班以及不同季节和节假日，强制执行统一的、固定的价格，很显然是不合适的，同时也不符合通常的国际民航惯例。长此下去，将会妨碍和影响我国民航事业的发展。

　　对此，笔者采访了北京市消费者协会负责人。他说，此次民航“价格联盟”，实际上是价格卡特尔，是国际市场竞争中严格禁止的不正当竞争行为，是民航部门利用垄断的独占优势，实施价格垄断，与市场经济规律背道而驰。他说，我国加入WTO在即，民航部门要顺应国际大市场，尽快地更新思想观念，加快民航部门的改革步伐，积极参与市场的公平竞争，尽快与国际民航接轨，否则将会严重地影响我国民航事业的发展。他着重说，从保护广大消费者合法权益而言，“机票价格联盟”严重剥夺了消费者的选择权，侵犯了广大消费者的合法权益。他表示：北京市各级消费者协会坚决反对民航部门实行“机票价格联盟”的做法，以维护市场公平竞争。(杨渭源)