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“进口车国产价”，如果对新福特翼虎的特点加以概括，那么，这6个字可谓是最突出的感受。至于它是一款ＳＵＶ还是别的什么车型，倒在其次了。
最近，福特汽车中国有限公司发布了拥有真正美国血统的纯正运动型多功能车（ＳＵＶ）———新福特翼虎。
据悉，全新美国进口的福特翼虎不仅具有全面升级的动力系统、内外饰设计和安全装备，还得益于中美贸易平衡协定所带来的优惠政策，并在这款车上得到体现———28．8万元。该价格的“谦卑”程度令人动容。因为，在价格上，即使是和同类国产ＳＵＶ相比也毫不逊色，极富竞争力，何况是一款原汁原味的进口车。
福特方面称，以大手笔开篇的新福特翼虎，将一举冲破进口ＳＵＶ的高价格门槛，以相当于同等配置国产车的价格销售原装进口车，这将为中国车市带来新的亮点。大众化ＳＵＶ市场的领导者
福特中国有限公司董事长兼首席执行官程美玮表示：福特公司对中国的汽车战略一直是深思熟虑的，在中国每一步都具有战略性。即便是在汽车市场并不景气的现在，福特依旧能兑现自己的承诺。
从推进战略看，福特在中国“落地”比大众、通用、丰田等主要竞争对手晚，而其后发制人的策略是颇具攻击性的：将经济利益让位于市场份额，宁可少赚些利润，也要打开市场。
在新福特翼虎之前，国产的福特蒙迪欧，无论是2．0升还是2．5升，福特均以“创立性价比新标杆”为竞争原点，从而引起市场轰动效应。此款ＳＵＶ也继承了福特的这一屡试不爽的手法。
新福特翼虎是专为热爱动感驾驶的年轻一族设计的。它为这个坚强、自信、富于活力和青春激情的群体带来的是“心无界，路无限”的个人体验。这群人不畏惧冒险和探索新领域，陶醉在随时背起行囊畅游天地的自由生活中。
作为美国市场紧凑型ＳＵＶ的代表，新福特翼虎和美国市场的车型同步销售。在国内，该车将通过遍布全国的100多家福特品牌经销商销售。
据介绍，进口新福特翼虎集动力性、舒适性和功能性三大特长。新颖的内外造型，配备了强劲的3．0Ｖ6发动机，6盘ＣＤ自动撤换机，有加热功能的皮座椅，电动车窗，遥控电动门锁，电动天窗，速度控制系统，自动巡航系统以及先进的安全系统，包括电子防盗系统?穴ＰＡＴＳ?雪。总之，拥有如此的配置和功能性，新福特翼虎跟众多昂贵的ＳＵＶ比起来都毫不逊色。
从记者初步试驾看，其操控性很出色，在各种复杂、艰险路况下均能游刃有余；悬挂系统虽然未针对国内路况专门调校，但比起众多号称“针对国内专门调校”的车还要好，越野通过性与舒适性之间的协调感，控制的水准相当高。另外，国内新车上手时常有的涩滞感，在新翼虎上感受不到，像一位故人般妥帖、随心。这应是品质带来的好感觉，不愧是一款原装进口车，也不愧是美国市场紧凑型ＳＵＶ中连续称霸12年的王者。
该车的目标顾客是30岁左右、活力四射的单身青年与年轻夫妇，以及年轻心态的人们。对于第一次购买ＳＵＶ或者追求紧凑型ＳＵＶ的买主来说，新翼虎灵活机敏，拥有赛车的气质，乐趣横生的驾驶体验，可靠耐用，还十分省油。新翼虎强调的多项改进
其实，去年夏季福特才做了“老”翼虎在中国的发布，刚过一年，新翼虎就出“笼”了。
重新设计的新福特翼虎采用了智能四驱系统、新颖的内外设计、标准防抱死制动系统以及先进的Ｈｉ－Ｆｉ音响系统等。
翼虎作为一款紧凑型ＳＵＶ，将出色的燃油经济性、耐用性、宽敞性及公路行驶与越野能力集于一身。这是福特力求在新翼虎上达到的效果。
新福特翼虎装备了马力强劲的3．0ＬＶ6发动机，还采用了独立后悬架、带可掀开式玻璃窗的后举升门，以及突出的宽敞空间和载货功能。据介绍，福特生产的所有卡车和ＳＵＶ，都需要通过坚固卡车试验测试，而新福特翼虎是惟一一款按照这个测试标准设计的紧凑型ＳＵＶ。
改进的Ｄｕｒａｔｅｃ 3．0 Ｖ6发动机 装备的Ｄｕｒａｔｅｃ3．0Ｖ6发动机做了多方面改进，采用了新的发动机悬置和先进的ＢｌａｃｋＯａｋ动力系统管理计算机，改善了怠速的平稳性与轻载时的响应性。最大输出功率和扭矩分别达到147千瓦和259牛·米，在同级车中是最强劲的。
全新的智能4ＷＤ系统新的全自动化的智能四驱系统，改善了牵引力和稳定性，使汽车的工作更为平稳、省油。这种计算机控制的四驱系统工作时不显山露水，大多数司机不会注意到它的存在，但是在路况湿滑时，新翼虎表现出来的英雄本色会让人称道。
标准的地板换挡杆与新颖的内外造型新翼虎的内饰基本上是重新配置，采用了标准的贯通式控制台与地板换挡杆，现代化仪表、座垫和面料也做了升级，还增大了存储空间。新福特翼虎采用了新的前照灯、雾灯、椭圆板条式格栅、新的前后面板以及新的40．64厘米（16英寸）合金铝车轮，降低了前后保险杠的高度并设置了时尚的侧面防划条。
同级车中领先的安全性与防盗性能改进了车身结构以提高了抗正面碰撞的性能，并采用了标准的乘客座椅重量传感技术和个人安全系统，新翼虎有望成为同级车中第一个能够满足新修订的联邦机动车辆乘员碰撞保护208号安全标准的车型。全部座椅标配头部保护装置和三点式安全。另外，新翼虎在降低车内噪音方面采取了很多重要的技术措施。增加了吸声板并采用了更严密的密封措施来降低座舱噪音，同时采用了新的前横向稳定杆系统，可以更好地吸收路面冲击，保持了新翼虎的行驶性能。
更为可靠的制动新翼虎标配的防抱死制动系统，带快速制动辅助功能，这种助力技术可以识别紧急制动，帮助司机施加最大制动力以缩短制动距离，加之四轮上均采用了标准盘式制动器，安全制动更加有效。
安全性上树立了一个新标准据介绍，预计在同级车中，它将第一个符合美国新修订的有关乘员碰撞安全性联邦机动车辆208号安全标准。其表现在全新标准个人安全系统，并因此成为福特车系中第二个标配个人安全系统的车型；针对偏正面碰撞进行了结构增强；具备乘客体重自测技术的个人安全系统等。同时，新增的安全性和防盗功能包括标准个人安全系统、用于前排乘客气囊的乘客重量分类传感技术、针对偏正面碰撞进行了结构增强等新技术。
作者：本报记者 赵 伟
（来源：本站原创）
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