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业内人士称机票超售现象比较普遍
由于机票超售，20多名没有座位的乘客无法登机，最终在航空公司当场补偿300元的情况下，乘客改乘后续航班得以离京。昨天下午，两架飞往深圳的南航航班都因此而延误。
起飞延误两个小时
当时乘坐南航CZ3152航班的李先生告诉记者，航班本来应于12时35分起飞，但是当他登机后不久，就听到广播里说发生了一些问题，飞机无法正点起飞，飞机上的工作人员也迟迟没有到位。“当时大约有20多个人出现了有机票但没有座位而无法登机的情况，我们都觉得很奇怪。”无法登机的乘客一直在与工作人员交涉，但是一直没有结果。“当时飞机上的乘客也很焦急。”
14时44分，CZ3152在延误了两个多小时后终于得以起飞。15时50分，20多名乘客改乘另一架原本应该在14时50分起飞的CZ3160，在延误了3个多小时后也离开了首都机场。
每人获300元“安抚费”
南航机场1号航站楼值班柜台的值班人员告诉记者，出现这种情况是由于机票超售造成的。按照公司规定，同意补偿无法登机的20多名乘客每人300元。
据这名工作人员说，一般不会出现这种情况，昨天的事也是有些凑巧。“我们对乘客都进行了安抚，乘客随后都正常登机离开了。”对于CZ3160航班的延误，工作人员表示与机票超售无关，而是由于其他原因造成的。
机票超售比较普遍
据一名从事机票销售的业内人士讲，机票超售是一种比较普遍的现象，航空公司根据自己的经验，认为不是所有航班都百分之百满员，为保证自己的效益，在明知有风险的情况下超售机票。举个例子来说，一个航班只有300个座位，航空公司却销售出去305个座位的票。假如刚好有5名旅客因故未到，航班的座位就被充分利用了。假如已订座的旅客都按时到机场办理乘机手续，5名旅客就有可能因为航班机票超售满员而被拒绝登机。
国内的航空公司在引用这一制度时，往往放弃旅客知情权这一内容，很多旅客并不知道自己购买了超售机票，一旦不能登机，航空公司往往以“航班延误”等借口搪塞。此外，无法登机的乘客不能很快地转签机票，也造成了乘客与航空公司的矛盾。
晨报记者 王彬
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