|
本报讯 北京从去年年底开始在部分公交、地铁、巴士中间使用“市政交通一卡通”，但公交月票仍是许多市民的首选。为客观了解北京市民对取消公交月票代之以“市政一卡通”的态度，10月16日-17日，本报委托友邦顾问以街头拦访的形式，对市民进行了问卷调查，随机抽取样本362个，被访者年龄在18岁-60岁之间，性别比例控制在1：1左右。
调查显示，50.8%的市民赞成取消公交月票，而观点相悖的比例为49.2%.
-数字报告
64.7%市民常乘公交出行 乘公交使用现金付费的人数占近七成
调查数据显示，超过六成(64.7%)的北京市民，以公交车作为最常用的交通工具，而选择自行车的占17.9%，步行的人群比例为10.1%，同时，自驾车人群占到7.3%.显然，以公交车为主体的公共交通在北京市民日常的经济、社会活动中发挥着巨大的作用。
那么，目前北京市民乘坐公交车付费方式都是什么样的呢？调查显示，乘坐公交车使用现金付费的人占到68.7%，而使用月票的比例占到了30.7%，现有使用“市政一卡通”付费的人群比例仅为0.6%.如果在公交月票和“市政一卡通”之间做选择，赞成使用月票的比例为25.2%，略高于赞成使用“市政一卡通”的比例(22.9%)，而表示两种都赞成的比例为18.4%，表示对两者都不赞成的为5.6%，对此无所谓的也达到27.9%.
30.2%市民认为取消月票利大于弊
一多半人认为普通市民是月票最大受益者
接受调查的市民赞成取消公交月票的比例为50.8%，他们觉得新式的付费工具是发展的趋势。
而观点相悖的比例为49.2%，这部分市民为什么不赞成取消公交月票呢？他们认为，取消月票将增加交通费用的支出，有损低收入人群的利益，还有人觉得已习惯使用月票，突然的转变怕很难适应，因而不赞成更换。他们提议不使用一刀切的模式取消月票，建议先两者并用，最终逐步取消。不同收入层次的市民在是否赞成取消月票的问题上分歧并不明显。
如果取消月票，对市民日常的交通费用有何影响呢？调查显示，表示取消月票后日常交通费用不变的比例为68.2%，其中男性被访者认为费用不会发生变化的比例为74.8%，女性为57.4%，这类人群乘坐公交车基本是以现金购票，因而月票的取消对他们的交通费用基本不构成影响。
认为费用将增加的比例占到29.1%，这一数字与使用月票人群的比例(30.8%)
基本持平，可见，现有使用月票的人认为月票的取消将使他们的交通费用增加；此外，认为交通费用将有所减少的比例是2.7%.当提及取消公交月票的利弊时，30.2%的市民表示利大于弊，而认为弊大于利的比例是24.6%，对此持无所谓态度的比例占到45.2%.那么，谁是公交月票的最大受益者呢？超过半数(54.2%)的被访者认为，普通市民是公交月票的最大受益者；而超过三成(35.2%)的市民认为，公交月票的最大受益者是学生；比例为10.6%的被访者认为，公交公司是公交月票的最大受益者。
60.3%市民会选择“一卡通”
三成多市民认为使用“一卡通”不方便
如果月票取消已成定局，您会选择使用“市政一卡通”吗？当问到这个问题时，超过六成(60.3%)的市民表示将会选择“一卡通”，不少人表示，“一卡通”使用起来更加方便快捷，而且有多种用途，是城市交通付费的一种发展趋势，还有人认为“一卡通”可以在一定程度上减少假币的流通；同时也有相当比例的人因为没有第二种选择，而不得不选择使用“一卡通”。
明确表示将不会选择“一卡通”来代替月票作为乘坐公交车的付费方式的比例为39.7%，他们中的大数人主要是担心费用会增加，对“一卡通”的收费系统有所疑虑。
其实，调查显示，绝大多数市民还是认可“一卡通”的便捷性的，有67.9%的被访者表示“一卡通”方便，除了具备公交月票检票方便、不用找零、携带方便等好处外，还更便于交费，用途也更广泛。
认为“一卡通”不方便的比例为32.1%，他们认为：首先，北京早晚上下班高峰时段，公交车上人流密度大，而“一卡通”上下车都必须刷卡，实际操作起来不是很方便；其次，现今市民随身携带的卡太多，容易混淆；还有一些市民担心“一卡通”卡容易丢失、充值网点少、不便于充值等缺点。
| 
