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10月15日，一个匿名电话打到了本报湖南记者站，打电话者自称在富奇汽车有限公司工作，掌握江西富奇汽车有限公司生产的ＦＱ6602Ｂ轻型客车存在重大缺陷的证据，并称9月14日该型车在湘西自治州花垣县境内出现一起重大车祸……记者调查采访后发现，这个电话所说确是事实。
事情要追溯到今年6月份。湖南涟源湘中汽车运输有限公司需要购置14辆颜色相同、型
号一致、规格一样的19座轻型客车，6月25日到江西抚州富奇汽车有限公司考察，并在7月25日以每台9．32万元的价格与富奇签订了购买ＦＱ6602Ｂ轻型客车的合同。7月27日，新车车主乐滋滋地从江西抚州将14辆富奇车开回了湖南。
8月初，湖南省质量技术监督局接到举报，称湘中汽车运输有限公司购置的这14辆客车存在严重的质量问题。执法人员立即奔赴涟源，在当地质量技监部门的配合下，很快找到这14辆新车并由湖南省汽车、摩托车（整车）产品质量监督检测中心进行抽样检测。
不测不知道，一测吓一跳！被抽样检测的3辆车，整车高度分别超过技术参数的6．26％、6．85％和6．30％；前轮距分别超过10．76％、9．49％和10．13％，后轮距均超过6．76％；座椅间距小于650ｍｍ；有4个乘客座椅未装设护栏与安全带；乘客门玻璃均无3Ｃ认证标志，危险报警闪光灯受电源总开关控制；无随车三角警告牌等，共有12项不合格。
8月9日，湖南省质量技监局将检测结果送达江西富奇汽车有限公司。该公司匆匆拟就一份整改承诺书，整改内容包括车身高度、底盘轮距、座椅间距、电路改线、补装护栏与安全带共10项。
然而，叫人不可理解的是，这份整改承诺书送到湖南省质量技监局还不到一个星期，江西富奇汽车有限公司就将停放在涟源湘中汽车运输有限公司的14辆车不声不响地开走了，车款也如数退给了湘中公司的车主。
记者还了解到，湘中汽车运输有限公司的14位司机在与富奇汽车有限公司签订合同时，只有6人持有合同，而且，这6份合同还在7月底去江西提车时，被富奇公司强行收回。湘中汽车运输公司一名叫谭革飞的支队长多了一个心眼，说不慎将合同丢失，才侥幸留下了惟一的证据。至此，江西富奇汽车有限公司便音讯全无了。
9月14日，一辆ＦＱ6602富奇轻型客车从湘西自治州花垣县汽车站发往38公里外的民乐镇。当车行驶到猫儿乡盐厂村瓦窑路段时，方向盘突然失灵，引起翻车，当场造成十多人受伤。当地交警部门迅速对车祸进行勘查，认定是由于左转向节断裂引起翻车，同时也发现右转向节有裂纹。在委托质量技监部门对车进行鉴定的同时，一边致电富奇汽车有限公司，希望其配合调查。而富奇汽车有限公司以过了保修期为由，拒绝到湘。
10月18日，湖南省汽车、摩托车（整车）产品质量监督检测中心对出事的富奇汽车转向节（左、右）转向节臂进行了检验。检验结果为“其金相及硬度符合ＪＢ522—84标准要求，但样品上有明显的陈旧裂纹，不符合ＧＢ7258标准中6．12条款要求。”专家介绍，陈旧裂纹是指裂纹在车祸前就存在。
让人揪心的是，江西富奇汽车有限公司从涟源湘中汽车运输有限公司开走的14台“问题”车又流向了何方？因为这种全身都是“病”的车辆除非彻底改造，重新组装，否则仅靠单纯的整改是难以达到技术要求的。
作者：罗冬云 本报记者 王融国
（来源：本站原创）
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