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本报讯 （成吉昌 陈培龙）国家第三批“双高一优”重点技术改造项目———靖江格尔顿传动轴有限公司汽车制动系统间隙自动调整装置，日前在江苏通过了科技成果鉴定。经来自国内高等院校、科研院所及汽车制造单位的数十名专家考核和国家重型汽车质量监测中心检验测试，确认该产品工艺结构新颖、技术性能优越、制造材料先进，应用效果达国内领先水平，可替代国际同类进口产品。
汽车制动系统是把握汽车开启停顿、控制汽车运行速度、应变行驶突发事故、维护汽车行驶安全的关键部件。近年来，我国所产重型与中型汽车制动系统需配套调整装置的各类客车、货车、拖挂车年产量达200万辆，约占国产汽车总量的1／3。与此同时，全国同类车的市场保有量约1200万辆以上。长期以来，我国此类车的刹车间隙调整装置除少量进口外，绝大部分尚采用肉眼观察，手工调节的落后装置，因其标准偏差大、调节精度差，导致制动滞后，给运行车辆带来重大事故隐患。尤其是对人流拥挤，需要频繁制动的城市公交车以及在山路、坡路和崎岖小路运行的大功率客货车等迫切需要对落后的制动调整装置实施更新换代。
汽车制动系统自动调整装置是一项灵敏度高、技术性强的科研课题。为了提高制动系统的内在性能，格尔顿公司将该装置的壳体由普通球铁改为合金耐磨球铁，对蜗杆齿轮、离合器等重要部件采用冷挤压加工和国际先进的淬火工艺，确保部件的耐磨性。如今，该产品已批量配套于金龙、江淮、凯斯鲍尔等著名品牌的豪华客、货车。上海巴士公司应用该产品装备的数千辆客运车，已运行60万公里无故障。我国汽车制造业的众多技术权威人士认为，该产品的自动调节功能及整体性能均达到国际同类产品先进水平，为我国贯彻执行“汽车制动实行自动调整”的国际标准提供了重要保证。
作者：成吉昌 陈培龙
（来源：本站原创）
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