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本报讯 (王昌明 赵宝静) 日前，我国西北地区第一条高速公路飞机跑道在宁夏筑成，飞翔在祖国西北领空的飞机，从此可以在被称为“金色飘带”的高速公路上应急起降。这标志着宁夏国防交通从平面保障向立体保障迈出了新的一步。
在造价较高、施工技术难度较大的高速公路上，构建承载各式重型飞机起降的公路跑道，在大西北边防交通史上是开先河的事。这是宁夏回族自治区为筑强打牢西北边防军地
交通的基础设施，提高军地输送能力而实施的一项战略性工程。
为使这项国防工程能保质保量地顺利完成，改变大西北的国防交通状况，宁夏交通战略办公室主任李学祥日夜操劳在环境、条件最艰苦的施工一线，多方协调，争取资金与技术，解决工程技术难题。
历经3年的攻关苦战，这条带有标志性的国防工程终于建成，并通过国家有关部门的质量检查。该工程的完工，将使宁夏军民陆航运力大大提高，国防交通保障能力实现历史性突破。
构建宁夏通达的国防交通网络，一直是李学祥这个交通战备办公室主任的目标。过去，宁夏的交通欠发达，有些驻军的先进装备拉不出来。黄沙滚滚的腾格里沙漠更是阻碍西北边防军民交通的天堑，在这里巡逻、执勤的军人军车时常迷路，曾造成6名军人未还、一辆军车失踪的严重后果。
李学祥上任后，背着干粮，走遍了10多万平方公里根本没有路的腾格里沙漠，积累资料、绘拟草图。经过6年一尺一尺的艰难推进，我国第一条横穿腾格里的沙漠军路终于筑成，为我军在大漠荒原、丘陵地区急造军路提供了技术和经验，被国家、总部评为一项重要的军事科研成果。
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