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本报讯（记者刘伊婷）轻柴油是压燃式发动机的节能型燃料，随着柴油机在各行各业中的广泛应用，轻柴油的需求量不断增大，已成为我国石油加工燃料油产品中产量最高、消耗量最大的产品。国家质检总局最新抽查报告显示，轻柴油质量呈现两极分化态势，以中石化、中石油为代表的国有加油站的产品质量较好，抽查了24家国有加油站的24个批次产品，合格23个批次，抽样合格率为95．8％。而社会性加油站的抽样合格率较低。抽查了集体和私营等加油站的16个批次产品，合格8个批次，抽样合格率仅为50％。
本次共抽查了4个省市40个加油站的40个批次的产品，合格31个批次，产品抽样合格率为77．5％。
抽查中发现，多个加油站轻柴油精制深度不合格。在本次抽查中，有涉及硫含量、色度、酸度等3个项目不合格的产品7个批次，占不合格产品总数的78％。其中，有7个批次产品的硫含量超标，最高的达0．76％，是标准规定值（≤0．2％）的3．8倍。而含硫柴油经燃烧后会形成ＳＯ2和ＳＯ3，会对金属形成低温腐蚀和高温腐蚀，并对环境造成污染；有3个批次的产品酸度超标。
馏程作为轻柴油的最本质的特性，对柴油机工作过程的动力性、经济性、排污特性以及噪声和振动等方面都有显著的影响，国家标准中对馏程做出了严格的限定。但在本次抽查有两个批次产品该项目不合格。闪点是柴油安全性能的重要指标，闪点过低将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值≥55℃。但在本次抽查中，有4个批次产品闪点项目不合格，占不合格产品总数的44．4％，其中闪点最低的产品比标准值低38℃。
据质检总局有关负责人介绍，产生上述问题的主要原因有两个，一是轻柴油生产企业只要能够在轻柴油出厂前利用加氢精制等装置对其进行适当的精制处理，一般能达到国家标准规定的技术指标要求，然而部分企业由于生产规模小或经济效益的驱使，没有投资建设加氢精制装置，很难生产出合格产品。二是部分企业基本不具备检验设备和专业检验人员等质量控制手段，因此对所购进的轻柴油的质量情况以及轻柴油在储存过程中的质量变化情况无法控制。部分抽查不合格企业及产品名单：东营市东营区正通加油站0号东营市黄河油品有限公司0号东营三和加油站 0号东营市金峰石油化工有限责任公司 0号西安市公交加油站 ＋5号
作者：记者 刘伊婷
（来源：本站原创）
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