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迫于日益恶化的生态环境压力，从2003年7月1日起，我国车用无铅汽油开始执行ＧＢ17930《车用无铅汽油》国家标准。按此标准生产的汽油被称为高标准清洁汽油。
目前，炼油厂生产的高标准清洁汽油并没有加入清净剂，汽油中的烯烃等不稳定成分在运行中仍会造成排放恶化等问题。
国家环保总局和中国石化总公司的专家称，车用燃油清净剂可以清除积炭和沉积物，保持发动机喷嘴、进气阀、油路清洁，还可以改善柴油的喷雾状况，节油降污，延长柴油存储期。
然而，目前国家还没有统一的车用燃油清净剂标准，除《国家重点环保实用技术推广项目》目录中的产品外，各地政府相关部门的指导文件也在左右车用燃油市场。浙江、山东、深圳等地还制定了地方燃油清净标准。
由于市场庞大，一些不合格产品也混迹其中。交通部汽车运输行业能源利用监测中心出具的一份报告显示，有的品牌清净剂标注的与燃油的添加比例竟然是1∶2000，而国家强制标准添加的比例是1∶1000。这种燃油清净剂无法清除积炭，不能增强发动机动力，达不到净化尾气和节省汽油的目的。
有关专家指出，这种现象损害了消费者权益，消费者多付出了油费，同时缩短了汽车的使用寿命。由于车主与加油站的信息不对称，这种侵权行为是隐藏的，只有在用车发生故障时才能察觉。
中国石化曾组织有关单位对北京某品牌清净剂进行台架评定和行车试验，发现与其资料数据差距较大，要求禁用该产品。据《燕赵晚报》报道，今年河北和天津工商部门还查处了“海龙”牌汽油柴油清净剂，该产品的相关标识未达到《产品质量法》要求，被责令停止销售。
由于清净剂被添加到燃油中出售，消费者无法选择。一些地方政府采取相应措施，加强车用燃油清净剂市场的规范与监督。据了解，就添加车用燃油清净剂这一项工作，河北省就发文7次，浙江省发文两次并制定地方标准，山东省发文15次并颁发省级地方标准，天津发文4次。
然而，在全国车用燃油清净剂市场上仍有一些不合格产品；还有的省份一方面销售“目录”中的产品，一方面却允许不合格产品进入市场。
有关专家指出，目前车用燃油清净剂市场存在的不正当竞争，不仅影响了国家环保目标的实现，而且造成了消费者的巨大损失，这一问题急需解决。
车用燃油清净剂国家统一标准何时出台？车用燃油清净剂市场何时能够规范？广大燃油消费者翘首以待。
作者：华 闻
（来源：本站原创）
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