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本报讯 (记者 王辉) 本报日前披露了一些假急救车混进西安市的个别大医院非法牟取暴利的事件。那么，这些假急救车究竟是从哪里来的？一辆车一年的非法收入到底是多少？昨日，一名知情者向记者讲述了更多内幕。
昨日中午，知情者刘先生约见记者，称自己曾在西安南郊一家知名医院定点经营假急救车，在和同行的竞争中因与医护人员关系“不硬”被淘汰出局。
假急救车从何而来？
刘先生说，假急救车的来源主要有三类。
其一，为个人承包医院内部的老化或者面临更新的急救车。这些承包者与院方关系密切，多有亲友在医院内供职，由于有医护人员推荐，业务量基本饱和。所花费的承包费用依据车辆老化程度而定，约为每月1000元甚至更低。此外，相关医院还为车辆配备护士和氧气瓶、呼吸机等急救设备，所有费用由承包者自行负担。
其二，为私人购买医院报废的急救车。这些车主甚至可以通过在医院的“过硬”关系，将部分急救车申请提前报废后低价购买营运。由于车身有红十字图案，车顶有警灯和警报装置，不需花大力气改装即可上路营运，“缺憾”是车内基本没有任何急救设施。刘先生称，在西安各大医院承揽业务的报废车大多来自各地市、县级医院。据了解，此前被本报曝光的一辆假急救车即来自蓝田县一家医院。
其三，私人从黑市购买报废车。这些车经改装后，喷上了红十字图案，再私装警灯警报设备，通过拉拢医护人员得以入驻医院。这种车辆的购买成本一般仅为5000元以内。
假急救车获利惊人
假急救车获利惊人，刘先生称按照行规，假急救车的要价可分四档。市内重病人转院费用为每趟100元，视病人身份还可加价；骨折等无法坐出租车的病人由市区至郊县每趟300元左右；送死者返乡费用一般500元起，中途适时加价，从300元至500元不等；病人需送至其他地市，价格更高，每趟大多可挣1000元左右。如果在医院有“过硬关系”，医护人员勤于介绍，业务量饱和的假急救车，一年可承揽300至400次业务，收入可达10余万。刘先生说，自己曾亲见一名车主以一辆报废面包车“白手起家”，不到两年即购买了一辆价值20余万元的新车，获利之丰可想而知。
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