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文/ 南辰
新华社北京8月1日电 北京的马先生是蒙迪欧2.0尊贵型的车主。近日，他对自己爱车的真皮座椅起了疑心，因为仔细辨别，座椅的侧面、正面、背面的材质明显有很大不同，与自己心目中对真皮座椅的理解有很大差距。
记者近日在北京的长安福特一家4S店暗访时发现，展厅中停放的蒙迪欧2.0尊贵型的车座椅的确有些“古怪”，侧面的皮质明显柔软，而与人体接触的正面以及后面的皮质则看上去比较硬，与多位车主反映的情况一致。而无论是4S店提供的宣传材料，还是网站上的宣传材料，都称该款车是“真皮座椅”。4S店的销售人员更是对“真皮座椅”“打保票”。
记者随后拨通了全国皮革工业标准化技术委员会秘书长赵立国先生的电话。赵立国告诉记者，只有天然的、头层的皮革才能称为真皮，经过剖层处理的二层皮等不能称为真皮。如果商家标称是全真皮，则标准更加严格，绝对不能有革等材质。目前，一些汽车生产厂家为了降低成本，在座椅与人的接触面和侧面使用牛皮，但在座椅后面使用革，或者混杂使用成本比较低的猪皮。如果是这种情况，在消费者购车前一定要向其明示，笼统称为“真皮座椅”有打擦边球的嫌疑。因为按照《产品质量法》的规定，商家有义务告诉消费者产品材质的真实属性，消费者对商品材质的知情权不应被剥夺。
记者了解到，目前，不单是蒙迪欧，很多车型的宣传材料对座椅的介绍都是笼统称为真皮，但是到底是全牛皮，还是混有猪皮和革则绝对不会被提及，侵害了消费者的知情权。目前真皮座椅是国内厂家在汽车内饰方面拉开价格档次的重要砝码。如果按照一套真皮座椅的市场售价6000元计算，厂家以一半的革或猪皮代替真牛皮，一套座椅就可以省去几千元的成本。
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