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2004年7月12日，对上海、对上汽集团，都是一个很有意义的日子，《财富》杂志这一天公布了2003年度世界500强的名单，上汽集团和地处上海的宝钢并肩位列其中。上汽集团和宝钢一起跻身世界500强，不仅共同填补了上海这个中国最重要的经济中心无世界500强的空缺，而且实现了中国完全竞争性生产企业进入世界500强的突破。
两年前的7月，上汽集团第一次正式提出了到2007年跻身世界500强的战略目标，得到
上级的高度肯定和支持。从此，上汽集团和宝钢一起，被列为上海市委、市政府推动国有企业改革发展、实施500强战略的第一批企业，上汽正式开始了进军世界500强的征程。
两年来，中国轿车市场列强纷争、群雄并起。但是上汽集团紧紧抓住全面建设小康社会的重大战略机遇，积极应对中国入世的严峻市场挑战，真抓实干、奋发有为，继续保持领先优势，取得了不凡的业绩：轿车销售在2001年30万辆的基础上，连续跃上2002年的40万辆和2003年的近60万辆的新台阶，2003年实现销售收入972．9亿元，折合美元为117亿元，超过了当年世界500强的门槛。上汽集团的这一重要战略目标，终于提前三年胜利实现！上汽集团跻身世界500强之路，虽然只有短短的两年时间，但是，上海汽车工业追赶世界先进水平、不断做大做强的历程却延续了整整20年。
20年前的上海汽车工业，是名不见经传的小型、分散、落后的地方工业。20年后的上汽集团发生了翻天覆地的历史性变化，建成了以上海大众、上海通用为代表的国内最大、最先进的轿车制造基地，以延锋伟世通、联合电子等为代表的国内最完整、最具竞争力的零部件生产体系，综合经济效益连续多年保持国内同行业领先水平，成为上海重要的支柱产业和中国汽车工业重要的轿车制造基地.
作者：薜 浩
（来源：本站原创）
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