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最近，在北京进行的一项车内环境情况调查发现，按照室内环境的检测标准，90%的新车车内空气都不合格，部分新车的污染物严重超标。
当记者来到中国科协工程联汽车环境专业委员会的车内环境检测点时，在现场看到，检测人员在封闭所有的车窗之前，给汽车插上一根细管，另一端分别连接着各种仪器。通过这些仪器，可以检测出车内空气中甲醛、苯、甲苯等物质的含量是否超标。
检测部门有关人士说，造成车内污染的主要因素是车内座椅面料、车内饰塑料件以及粘合用的胶水。由于目前我国还没有相关的车内环境检测标准，所以对车内环境的检测主要是参照室内环境的检测标准。
据专家的介绍，这些污染物会对人体健康产生极大危害，甲醛可引起恶心、咳嗽、哮喘甚至肺气肿。而苯属致癌物质，轻度中毒会造成头痛、胸部紧束感等，重度中毒可出现视物模糊、心律不齐、抽搐和昏迷。
根据中国科协工程联汽车环境专业委员会对被检车辆车主的调查，在主观感觉上，国产车比进口车车内环境质量差，90%以上国产车的车主都对新车气味反映强烈，价位5万～15万元的车型反映最多，车内环境主观不良感觉与车型档次成反比。
专家：避免车内污染从细节开始
目前我国还没有车内环境的统一标准，也少有改善车内环境的产品，不过，现在已经有一些企业意识到了这个问题，开始对车内环境的控制采用量化和主观评价相结合的方式，正在建立企业内部的车内环境检测质量体系。而对于开车的人自身来说，又应该怎样做，才能减少车内污染的侵害呢？我们来听听专家的建议。
主持人欧阳夏丹：宋主任，你好。车内环境污染主要存在于哪些方面？
中国室内装饰协会室内环境监测中心主任宋广生：主要来自两个方面，一个是新车，第二个来自于车内装饰。
主持人欧阳夏丹：这样的问题有可能对人体产生什么样的危害？
中国室内装饰协会室内环境监测中心主任宋广生：现在车内装饰的材料实际和咱们家庭装修用的材料有很多相似的，比如车里用的油漆，各种油漆里含有大量的苯，甲苯，二甲苯，还有各种胶，各种胶粘剂里也含有这些物质。还有像一些座垫、座套、甲醛等物质都有。实际我们检测过，新车里面甲醛的含量，苯的含量超标的都比较普遍。
主持人欧阳夏丹：对于买了新车的朋友，他们怎么样去避免、防止车内环境污染呢？
中国室内装饰协会室内环境监测中心主任宋广生：新车在使用的头三个月，一定要注意多通风，车里不要随意添加装饰或者各种东西，这个都要注意，因为很多材料都是有污染的。再一个新车刚买这一段时间，如体质比较弱的同志，或者女人、儿童，或者对某些物质比较敏感的，或者过去有过这种呼吸系统疾病的人，在车里长时间驾车，乘车都要注意。
车内污染编后
专家还提醒驾驶员，新车前6个月尽量少用空调，要时常开窗以加强车内通风换气。其次，要慎用空气清新剂和其它的净化剂，因为这些产品多数是化学合成品，本身就具有一定的污染。而在开空调和暖风时，应使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间的使用车内自循环模式。新车塑料包装必须要拆除，避免产生新的污染。
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经济频道每周一至周五7:00—9:00
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