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新华网北京5月6日电 (记者林红梅) 提起“绿色通道”，人们会联想到顶花带刺的黄瓜、娇艳欲滴的西红柿，飞速行驶的大货车等。“绿色通道”一路绿灯，为丰富百姓菜篮子做出了贡献。
“绿色通道”的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”，是1995年国务院纠风办、交通部、公安部为落实国务院提出的“菜篮子工程”，保障城市蔬菜供给而提出并组织建
设的。近10年来，三部门先后开通了山东寿光至北京、海南至北京、海南至上海、山东寿光至哈尔滨四条蔬菜运输“绿色通道”，总里程达到1.1万公里，贯穿全国18个省(区、市)。
交通部公路司负责人对记者说，近10年来，在这四条通道上，曾经有多少满载鲜活瓜果的车辆一路畅行，已经难以计数。但是，通道这端的市民受惠、那端的农民受益，早已是不争的事实。山东寿光因为源源不断地向四方输送鲜菜，成为全国知名的地方。
这四条“绿色通道”的示范作用，给地方带来启发。从2002年开始，湖北、四川、贵州、安徽、浙江、福建等省相继出台了对整车运送本省生产的鲜活农产品(包括西瓜、蔬菜、水果等)运输车辆给予减征或免征通行费的优惠政策，建立了具有区域特点的农产品公路运输“绿色通道”。
为保障“绿色通道”一路畅通，国务院纠风办、交通部、公安部和地方政府三令五申，对农产品运输车辆实行不随意拦车、不罚款、不扣车。坚持明察暗访，加大监督检查力度。针对蔬菜生产企业、运输业户和新闻媒体反映的一些地方“绿色通道”不畅的问题，及时进行了处理。
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