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本报讯 (记者 王军华) 《民航国内航空运输价格改革方案》今起正式实施，国航、南航、东航等国内各航空公司票价随之全面上浮，国内主要航线机票基准价格上浮10%至25%。
据了解，此次上浮是在《民航国内航空运输价格改革方案》基准价的基础上进行调整。基准价不等同于此前执行的市场公布价，它取消了市场价中的燃油加价。经测算，基准价上浮25%后的价格，约为此前市场价上涨10%左右的价格。据悉，机票涨价源于3月31日国内
民航油价的上涨，1吨油从原来的3400元涨到3800元，涨幅达到12%，是三四年来最高的一次。 记者今天了解到，调价后，北京至上海的机票由1030元涨至1130元，北京至深圳的机票由1600元涨至1750元，涨幅均在10%左右，其余各国内航线的价格也均有调整。
在宣布票价上浮的同时，各航空公司也表示，仍会有大量优惠方案来吸引旅客。包括多数航线折扣最低可至五五折；独家经营的航线及部分旅游航线的下浮幅度不限；一些短途航线实行市场调节价，折扣最低可能低至三折至四折；对于旅行社等机构的团体购票，会有更加灵活优惠的措施。 有业内人士透露，国外民航业普遍采用“歧视价格”的做法，即民航公司对两城市之间的往返机票收取两种价格：全价和折扣价。像美洲航空公司就曾将纽约至伦敦的经济舱分为5种价格：2084美元、918美元、599美元、439美元、379美元。2084美元无任何限制，其他4种价格的限制不同，379美元的有3个限制条件：提前21天购买、不适用于周末、不退票。
这位业内人士指出，机票市场须谨防“一收就死，一放就乱”的尴尬。国内民航企业不妨采用包括“歧视价格”在内的多种灵活定价方式。据悉，此次价格调整后，南航就在同一架航班上推出了13种不同票价，方便消费者选择。
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