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实习生 马伟伟 实习记者 林劲榆
晨报讯 “老三样”进入了新的发展阶段，随着改头换面的陆续完成，“老三样”继续固守10万元经济型轿车的主流地位。昨天记者获悉，04款新捷达将于今天上市，其中04款都市春天售价11.98万元，捷达前卫售价12.98万元，与之前03款捷达售价持平。
在04款捷达上市的同时，老捷达按照惯例开始降价清理库存。据上海永达汽车浦东贸易有限公司有关人士介绍，03款捷达前卫目前售价11.6万元，较此前有了1万余元的降价。
至此，曾在中国车市长期占据主导地位的“老三样”集体变脸。三厢富康变成了爱丽舍，普桑及其衍生产品桑2000、桑3000共战市场，捷达现也改头换面。一汽大众上海地区的经销商分析认为，“大众汽车的轿车系列基本都已进入中国，能够再引进的车型已捉襟见肘。先是改进桑塔纳2000，再改进捷达，可见大众汽车仍然将希望寄托在‘老三样’的身上，捷达和桑塔纳改进后将巩固其在中国的市场份额。”
近几年来，随着轿车消费的转热，每年都有十几款新车型上市，且价格大多集中在10-20万元。但在激烈的竞争中，“老三样”的市场份额并没有迅速萎缩。2003年，捷达销量达到了143132辆，居全国轿车销售之首，而居销售次席的桑塔纳卖出122663辆。
对于大众、神龙等厂商来说，“老三样”在其市场战略中的重要性不言而喻，而对“老车”改型也就成为其聪明的市场战略选择。
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