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随着近日南京客运旅游中心正式启动，以上海、杭州、南京三大旅游集散中心为龙头，苏浙沪“长三角”旅游进入实质性联动阶段。权威部门表示：“五一”黄金周起，游客从沪、宁、杭任何一个集散中心出发，可任选喜欢的景点，游达另两座城市。比起目前“原地出发、原地返回”的方式，“联动”更体现了自助游灵活便捷的特点。
据了解，上海旅游集散中心采取的“旅游超市”消费模式，打破了游览时间、地点
的限制，游客能自选线路出行。“五一”起，售票系统在整个长江三角洲联网后，游客在网内任意城市都可以买到区域内任意景点的客票。如客人从上海出发，先选择游览乌镇，从乌镇再游到杭州，然后再去江苏的某个景点。专家认为，这样不仅有助于实现“旅游一体化”及客源间的相互流通，对于旅游者来说，也有了更多的选择、更多的便利，并节省了旅游费用，大大提高游客出游的便捷性、舒适性。
另据了解，为完善“旅游超市”的功能，本月底，南京客运旅游中心、杭州旅游集散中心，将各自联合40家旅行社，实时出售旅游套票。
5月份，上海旅游集散中心将协同杭州旅游集散中心、南京客运旅游中心推出畅游苏浙沪的联动旅游产品，市民在参加了上海旅游集散中心的旅游线路到杭州/南京玩过后想继续旅游，也可享受杭州/南京集散网络的各种服务。从现在起，上海旅游集散中心每月都将推出特价旅游线路，杭州、南京方面也会陆续推出优惠旅游产品。联网后，三地市民可同时享受各地的优惠活动，实现真正意义上的“一票到底”的旅游。
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市场人士认为，集散中心“旅游超市”的模式类似于美国的“灰狗公司”和日本的“鸽子巴士”。这标志着“长三角”的散客旅游正在与国际通行的旅游模式接轨。
“灰狗”是美国的一家长途客运公司，在美国旅游，乘“灰狗”巴士最方便又节约。与乘飞机相比，价钱便宜一半，又可免去自己驾车、搬运行李之劳。买票时只问最终目的地及出发地点和日期，沿途则任由乘客下车观光，愿定哪条线路都可以，只要自己掌握好时间，搭乘任意班次的“灰狗”巴士在半个月内到达终点站就行。
“鸽子巴士”是日本的一家客运公司，他们在各地设有站点，采取把各地的游客集中起来，统一送往相同的目的地，相互联动的方式。另外，其公司还为游客把旅游景点的门票也包含在内，不仅节约了游客排队购票的时间，还以优惠的价格让游客享受真正的实惠。
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