蓝领研究报告：蓝领群体消费能力远大于白领

　　本报讯(记者 程维) 城市中从事蓝领职业的群体正在迅速膨胀。据国务院发展研究中心数据显示，在近5年中仅载客汽车的增长就至少提供了430万~500万个汽车驾驶员的就业岗位，而这个数字并不包括由此引起的汽车维修等领域就业岗位的增加。但人口规模远远超过白领的蓝领群体，其市场重要意义却被商家有意无意地隐没了。

　　零点研究集团最新发布的蓝领研究报告显示，中国市场上几乎找不到专门定位于蓝 领消费者的品牌，中国市场的真正机会很大意义上在于重新发现蓝领消费者。

　　蓝领群体具有中等收入水平

　　调查发现，制造业是蓝领群体最大的“摇篮”(18.6%)，其次是社会服务业(11.8%)；另外，蓝领群体主要存在于国营企事业单位和机关(59.7%)，17.8%存在于民营／私营企业，余下大致均衡地分布在集体企业和三资企业之中。有趣的是，12.2%的城镇居民认为“蓝领是偏男性的，白领是偏女性的”。

　　零点董事长袁岳认为，蓝领的行为特征与价值观念同样也呈现在部分城市白领身上，也可以说，城市白领中存在大量的“收入与地位属白领，行为与观念属蓝领”的人群。

　　研究发现，人口流动催生新消费模式的形成，而目前中国蓝领是人口流动中最为庞大的群体之一。产业技术工人和新一代城市移民是新蓝领的两个核心构成群体。

　　蓝领群体具有相当的消费资源，但市场却缺乏对应的专门为蓝领塑造的品牌。也正是因为厂家缺乏针对性的品牌与营销，使得有良好消费能力的蓝领在具体消费的时候呈现出保守的特征。

　　在汽车消费上追求档次

　　从人口规模和消费能力来说，蓝领群体都是目前及未来中国市场中居于相对主导地位的重要消费群体之一。调查显示，蓝领群体中接近八成左右的个人人均月收入是在1000元以上，同时七成以上蓝领的家庭月均收入是在3000元左右。

　　如果以2002年国家统计局公布的中等收入家庭年人均收入一般在5000到25000元之间为对照的话，可以发现多数中国蓝领家庭的经济状况已经达到中等收入水平。因而，单从经济收入的指标来看，蓝领群体已经是一个具备相当支付能力的群体。

　　而且蓝领的消费能力总量也远超过城市白领。即使在北京、上海、广州这样的国内主要的白领城市，白领的消费能力总量也不到蓝领消费能力总量的一半。而且事实上，国内绝大多数城市都还是典型的蓝领型城市，城市白领的消费能力总量不到蓝领消费能力总量的10%。

　　此外，从消费特征上看，在化妆品消费上，蓝领群体表现出消费中低档品牌的特点；在家电和手机消费上，蓝领群体表现出了消费强势品牌的特点；在手表消费上，蓝领群体比较关注手表的装饰性功能(反映出具有统一生产技能和职业规范的蓝领阶层有着比较强烈的彰显个性的欲求)；在未来汽车消费上表现出追求档次的特点；在未来住房消费上则表现出了“经济性”的追求。